Североирландский производитель Wrightbus официально представил аккумуляторный электробус Electroliner второго поколения. Новая модель отличается увеличенным запасом хода, более быстрой зарядкой, улучшенными функциями обогрева и охлаждения, увеличенным сроком службы аккумулятора и более длительной гарантией. Ожидается, что операторы получат снижение общей стоимости владения примерно на 11% по сравнению с автобусами первого поколения.
По данным британского отраслевого издания Bus-news, уже продано более 900 электробусов второго поколения и ожидается, что к концу 2026 года в Великобритании и Ирландии будет эксплуатироваться почти 1100 таких машин. Производство новых автобусов идет полным ходом на заводе Wrightbus в Баллимене
Новая линейка включает одноэтажный Electroliner Kite и двухэтажный StreetDeck Electroliner. Оба оснащены новой трансмиссией Voith VEDS1.5 (под брендом Driventic) и передовыми аккумуляторными LFP-батареями от CATL. Отметим, что с 2021 года Wrightbus использует аккумуляторы Forsee Power NMC с тонким корпусом.
Одноэтажный автобус оснащён аккумулятором ёмкостью 528 кВт·ч или 442 кВт·ч и может проехать до 600 км на одной зарядке, а двухэтажная модель использует аккумулятор ёмкостью 442 кВт·ч, обеспечивающий запас хода около 440 км. Время зарядки сокращено до 75 минут при мощности 380 кВт, а гарантия на аккумулятор составляет 15 лет.
-
Новинка 06 апреля 2026 21:00Marcopolo представила двухэтажный автобус в невиданной комплектации -
Новинка 06 апреля 2026 20:00Lola возродит легендарный суперкар Т70 -
Тюнинг 06 апреля 2026 19:00Larte Design показал Cadillac Escalade для модниковИзвестное немецкое тюнинг-ателье Larte Design, специализирующееся на визуальной доработке продукции премиальных брендов, представило свое видение роскошного внедорожника Cadillac Escalade. Новинка получила оригинальный карбоновый обвес в необычном для такого гиганта... розовом цвете.Это также не первый эксперимент Larte с розовым карбоном. Еще в феврале компания представила аналогичную доработку для Porsche Cayenne, но розовый обвес для Cadillac демонстрирует впервые. В общей сложности Larte установила 17 отдельных карбоновых деталей. Спереди все начинается с розового сплиттера, по бокам которого расположены два небольших дневных ходовых огня. Также есть переработанная окантовка решетки радиатора, а также совершенно новый капот с множеством воздухозаборников. Это, безусловно, привлекает внимание, но, вероятно, не дает никаких аэродинамических или охлаждающих преимуществ. Розовые карбоновые детали продолжаются по бокам Escalade и включают в себя новые колесные арки, зеркала и декоративные накладки на нижней части дверей. Также внедорожник получил розовый карбоновый спойлер на крыше, соответствующий диффузор и розовые карбоновые акценты на задней двери. Для тех, кто не разделяет мнения Генри Форда о том, что «цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный», вариант от Larte Design может оказаться именно тем, что нужно.
