Китайская компания XPeng, созданная в 2014 году, продолжает расширять ассортимент предлагаемых автомобилей. Дебютировавший в прошлом году электрический кроссовер XPeng G7 получил новую версию с гибридным силовым агрегатом. Новинка способна преодолевать без остановки расстояние более 1700 км.
Гибридный XPeng G7 отличается от своего собрата иной светотехникой и передним бампером с воздухозаборниками с активными заслонками. Сзади появилась надпись Power Ultra и патрубки выхлопной системы, расположенные под бампером. За счет новых бамперов автомобиль прибавил в длину 26 мм (до 4918 мм), а ширина и высота машины не изменились и достигают 1925 и 1655 мм соответственно. Расстояние между осями также осталось прежним – 2890 мм. Расширена палитра цветов, к которым добавили фиолетовый оттенок.
2025 XPeng G7 с электроприводом
Интерьер XPeng G7 выполнен в модном минималистическом стиле с большим сенсорным дисплеем по центру приборной панели и проекционным экраном, который обеспечивает водителя оперативной информацией. Также предусмотрены беспроводное зарядное устройство для гаджетов и задние столики. Суммарная вычислительная мощность трех процессоров Turing в бортовой электронике достигает 2250 ТОПС. Для комфорта переднего пассажира установили новое кресло с функцией «нулевой гравитации». В отделке салона использованы деревянны
й декор, искусственная замша и отделка потолка микрофиброй.
Гибридная силовая установка XPeng G7 состоит из бензинового 1,5-литрового двигателя, который развивает 150 л.с. и электромотора мощностью 296 л.с. Питание для последнего обеспечивает батарея емкостью 55,8 кВт-ч. 800-вольтная архитектура позволяет восполнить энергию для преодоления 314 км пути всего за 12 минут. Исключительно на электротяге автомобиль способен преодолеть 430 км, а суммарный запас ход достигает 1704 км. Для сравнения, электрическая версия XPeng G7 оснащена мотором мощностью 296 л.с. и батареей емкостью 80,8 кВт-ч, а запас хода достигает 702 км по китайскому стан
дарту CLTC.
Цена гибридной версии XPeng G7 пока не названа, а за электрический кроссовер обойдется в 196-226 тысяч юаней ($28000-32200) в зависимости от комплектации.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
