На быстро растущем рынке электромобилей в Китае появлением новых моделей происходит с головокружительной скоростью. Очередной новинкой стал обновленный Xpeng P7, который готов бросить вызов невероятно популярному Xiaomi SU7. Новинка замечена на дороге в двух ярких обертках.
Очевидно, что Xpeng делает большую ставуку на новинку. Автопроизводитель радикально переработал дизайн P7. Один из прототипов, недавно замеченный на улицах, имеет зеркальную хромированную пленку, которая распространяется не только на кузов, но и на заднее стекло и колеса. Второй прототип имеет матовую фиолетовую пленку и также щеголяет аэродинамическими колпаками колес.
Вряд ли Xpeng действительно будет продавать P7 с такой внешней отделкой, но, возможно, такая опция появится будет предложена за дополнительную плату. Яркие цвета — не единственные экзотические решения в новом P7. Он будет оснащен дверями типа "крылья бабочки". Кроме того, недавние фотографии показали, что боковые зеркала и передние воздухозаборники могут быть выполнены из кованого карбона.

Обновленный P7 начального уровня будут предлагаться с установленным сзади двигателем мощностью 363 л.с. Полноприводная версия помимо него получит еще один мотор мощностью 223 л.с. спереди.

Ожидается, что P7 официально дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу 20 ноября. Цены и все подробности о новинке станут известны ближе к началу продаж.

-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге