Продажи новых легковых автомобилей в Украине продолжают расти. Исключением не стал и первый месяц 2024 года.
В отчетном периоде зарегистрировали 4400 новых «легковушек». Данный показатель на 47% больше, чем в прошлом году. Но даже с таким приростом до довоенных показателей далеко. Например, если сравнивать с январем 2021 года, то отставание составляет 24%, сообщает «Укравтопром».
Лидером украинского авторынка является японская марка Toyota, на счету которой 764 регистрации. А вот в личном зачете первенство у кроссовера Renault Duster, которому отдали предпочтение 479 украинцев.
В ТОП-10 самых востребованных марок января вошли:
- Toyota – 764 регистрации (+31% относительно января 2023 года);
- Renault - 504 регистрации (+160%);
- Volkswagen – 476 регистраций (+133%);
- Skoda – 312 регистраций (+33%);
- Nissan – 188 регистраций (+360%);
- Hyundai – 177 регистраций (+11%);
- Suzuki – 160 регистраций (-13%);
- Peugeot – 159 регистраций (+657%);
- Lexus – 151 регистрация (+66%);
- Mazda – 149 регистраций (+54%).
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
