Выяснилось, что не только европейские автопроизводители обманывали потребителей и власти по части проведения проверок на «выхлопы» и расход топлива транспортных средств. В подделке данных результатов на днях были уличены и шесть японских компаний - Mazda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Subaru и Yamaha, которые указывали недостоверные данные проверки на выхлопы и расход топлива автомобилей и мотоциклов.
Об этом 9 августа 2018 года официально сообщило Министерство транспорта Японии, обвинив производителей в фальсификации.
На протяжении нескольких месяцев по распоряжению правительства в Японии проводились проверки 23 японских производителей автомобилей и мотоциклов. Выяснилось, что шесть самых крупных компаний проводили тесты с нарушением технологии.
В частности, Suzuki таким образом в 2012 году протестировала около 7500 автомобилей, Mazda выпустила почти 2000 авто с нарушениями, а Yamaha провела неправдивые тесты на более, чем 300 мотоциклах.
Представители Suzuki и Yamaha уже выступили с официальными извинениями, пообещав больше никогда не прибегать к обману. Однако, заявили, что не намерены отзывать выпущенные ими транспортные средства.
На фоне данного скандала, акции компании Suzuki упали на 6%, у Yamaha — на 4,6%, а у Mazda — на 1,8%.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом

