Японская компания Mitsuoka Motor осознанно игнорирует современные тенденции дизайна автомобилей и продолжает выпускать модели в ретро-стиле. В этот раз она представила спецверсию субкомпакта Viewt, которая получила название Cafe Latte.
Несмотря на свой образ, модель основана на вполне современной базе, которую она позаимствовала у Nissan Micra. В результате Viewt получил передний привод, а в движение его приводит 1,2-литровый двигатель мощностью 79 л.с., который сопряжен с вариатором. Салон модели вполне современный и насыщен различными цифровыми помощниками. Он отделан высококачественной кожей, которая сочетается с элементами из полированного дерева.
Спецверсия Cafe Latte будет выпущена ограниченным тиражом в количестве 35 хэтчбеков и 15 седанов. От стандартного Viewt она отличается цветом кузова и салона, который выдержан в светло-бежевых тонах, напоминающий оттенок кофе с молоком.
Отметим, что компания Mitsuoka является десятым авторизованным автопроизводителем в Японии. На сегодняшний день в ее линейке насчитывается пять моделей: полноразмерный седан Galue, среднеразмерный Ryugi, субкомпактный Viewt, родстер Himiko и электрический микроавтомобиль Like-T3.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
