На скоростной автомагистрали Лонг-Айленд (Нью-Йорк, США) произошло ДТП с участием эксклюзивного розового родстера Lamborghini Aventador SVJ. Машина полностью уничтожена.
Сообщается, что во время смены полосы движения родстер подрезал черный Lamborghini Huracan (полиция пока этот факт не подтвердила, ведется расследование). Водитель автомобиля не справился с управлением и врезался в бетонное ограждение. В результате удара он загорелся. За рулем суперкара во время аварии был его владелец – адвокат по бракоразводным процессам и известный коллекционер Брайан Саламоне.
К счастью, очевидцы аварии быстро достали потерпевшго из горящего суперкара и вызвали на место аварии медиков и спасателей. Брайана Саламоне доставили в местную больницу на вертолете. К счастью, травмы не серьезные.
Несмотря на то, что пожарные прибыли максимально оперативно, купировать пламя быстро не получилось. Розовый Aventador SVJ сгорел полностью и восстановлению не подлежит. Конечно же владелец уникального суперкара получит компенсацию от страховой, но приобрести такой же новый ему не удастся. Ведь он был выпущен в единственном экземпляре.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Отметим, что этот экземпляр Lamborghini Aventador SVJ является одним из самых известных. Он посетил множество выставок и съездов владельцев суперкаров. Также родстер снялся в музыкальном клипе Ники Минаж. Несмотря на то, что в коллекции Брайана Саламоне есть еще и другие модели Lamborghini, но именно на этой его видели чаще всего.
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.
