Регистрации новых легковых автомобилей и электромобилей в странах Европы демонстрируют уверенный прирост. Особенный скачек по сравнению с прошлым годом наблюдается в сегменте экологичных машин.
Как сообщает «Укравтопром», ссылаясь на данные АСЕА, в октябре на учет в Европе поставили почти 916,6 тысяч новых «легковушек». Это на 5,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наблюдался прирост во всех сегментах кроме авто с бензиновыми и дизельными моторами. Они в годовом исчислении снизились на 14 и 22% соответственно.
Регистрации новых автомобилей в ЕС по источнику питания:
- гибриды (HEV) - 316 068 регистраций (+9%);
- бензиновые авто - 227 416 регистраций (-14%);
- электромобили (BEV) - 173 173 регистраций (+39%);
- плагин-гибриды - 96 261 регистраций (+43%);
- дизельные - 73 830 регистраций (-22%);
- другие - 29 861 регистраций (+19%).
По итогам первых 10 месяцев 2025 года рынок новых легковых транспортных средств в Европе увеличился на 1,4% - до 8 974 026 единиц. Лидерство за гибридами, доля которых составила 35%. Далее следуют авто с бензиновыми моторами и электромобили, которые охватили 27 и 16% рынка соответственно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
