Юбилейный Ferrari F50 продают за 3 миллиона долларов

11 февраля 2020, 08:57
Юбилейный Ferrari F50 продают за 3 миллиона долларов

Всего с 1995 по 1997 год итальянцы выпустили 349 таких спорткаров. Конкретно этот Ferrari F50 сошел с конвейера вторым. Он же выставлялся на Франкфуртском автосалоне 1995 года, а затем был куплен жителем немецкого города Висбаден. За все эти годы спорткар проехал всего 5415 км.

Автомобиль окрашен в цвет Rosso Corsa. Салон практически полностью черный, красные вставки видны только на сидениях. Среднемоторный Ferrari F50 укомплектован 4.7-литровым «атмосферником» V12, разработанным на базе «формульного» двигателя.

В комплекте новый владелец получит съемный жесткий и мягкий верх, руководство по эксплуатации с оригинальной сервисной книжкой, фотоальбом, в котором запечатлена история его появления, и фирменную красно-черную сумку. Как отмечается в объявлении о продаже, в 2016 году спорткар прошел сервисное обслуживание с заменой топливного бака. О чем свидетельствует сертификационная книжка, выданная в 2017 году Maranello Motors GmbH из Кельна, Германия.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз