Последний Ferrari с мотором V12, победивший легендарном 24-часовом марафоне в Ле-Мане в 1965 году, выставили на торги. Ожидается, что этот болид станет самым дорогим лотом предстоящего аукциона в Париже.
Известный аукционный дом RM Sotheby's предлагает состоятельным фанам скорости и марки Ferrari приобрести уникальный экземпляр гоночного болида 250 LM, который одержал победу на знаменитой гонке “24 часа Ле-Мана” в 1965 году. С тех пор машины этой марки не побеждали 58 лет – аж до 2023 года! Кроме того, стоит отметить, что нынешние победы (в 2023 и 2024 гг.) были одержаны на болидах с гибридными силовыми агрегатами c бензиновыми V6.
Ferrari 250 LM с кузовом ателье под номером 5893 было изготовлено в 1964 году. Таких машин было собрано всего 32 экземпляра. Этот болид был заказан Luigi Chinetti Motors для американской команды North American Racing Team (NART). Интересно, что это единственный случай, когда Ferrari выиграла Ле-Ман в составе частной команды, – все остальные победы принадлежали заводской “Скудерии”.
Это также единственный Ferrari, построенный во время управления компанией Энцо Феррари (1947-1988), который участвовал в шести 24-часовых гонках. Финальными соревнованиями стали “24 часа Дайтоны” в 1970 году, после чего болид был куплен в коллекцию музея Indianapolis Motor Speedway, где он находился до сих пор.
Под капотом находится тот же самый Tipo V-12, который привел его к победе в Ле-Мане, а также родная коробка передач. По предварительной оценке RM Sotheby's, за легендарную гоночную машину с “гарцующим конем” на капоте планируется выручить не менее 25 млн евро. Какова будет фактическая стоимость раритета мы узнаем совсем скоро. По мнению специалистов, этот Ferrari должен стать главным героем предстоящего аукциона в Париже, который будет проходить во французской столице 4-5 февраля 2025 года.
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
