Всего планировали выпустить 63 автомобиля. Точный ценник и дата премьеры никогда не назывались. Новинка примечательна тем, что это первый серийный гибрид Lamborghini и по совместительству мощнейший в истории. Клиенты, которым посчастливилось обладать им, выложили за новинку более 2 миллионов евро.
Один из таких суперкаров появился на сайте Mobile.de. Его предлагает купить тюнинг-ателье Mansory. Немецкие тюнеры прославились экстравагантным подходом к переделке авто. По факту, ателье предлагает купить не сам автомобиль, а скорее место в очереди. Lamborghini Sian FKP 37 еще даже не отгрузили с завода в Сант-Агата-Балоньезе, который сейчас простаивает. Несмотря на это, ателье планирует на этом хорошо заработать. Mansory просить 3.17 миллиона евро без учета налогов и сборов. Если прибавить и их, то новинка обойдется в 3.77 миллионов евро. Автомобиль обещают доставить владельцу в июне.
Lamborghini Sian FKP 37 укомплектован силовой установкой мощностью 819 л.с. состоящей из 6.5-литрового 785-сильного V12 и 34-сильного электромотора и 7-ступенчатой автоматической коробки передач. Гибрид разгоняется до «сотни» за 2.8 секунды. Максимальная скорость составляет 350 км/ч.
Отметим, что Sian далеко не самая дорогая модель на базе Aventador. За родстеры Veneno просили более 4 миллионов евро. Их было построено всего 9.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
