Зачем нужна полировка кузова

30 мая 2018, 20:48
Зачем нужна полировка кузова

В ходе эксплуатации любого автомобиля множество внешних факторов приносят вред лакокрасочному покрытию кузова. Внешние факторы это и механические повреждения из-за некачественных автомоек, контакта лакокрасочного покрытия с песчинками, вылетающими из под колес автомобилей, воздействия на ЛКП смол деревьев, дорожного битума, образования микроцарапин от скребков и щеток в зимний период эксплуатации авто. Из-за всех этих факторов лакокрасочное покрытие кузова становится тусклым, матовым, автомобиль теряет свою привлекательность.

В такой ситуации владельцам автомобиля не равнодушным к своему транспортному средству всегда хочется вернуть ему внешность новизны. Сделать это можно путем полировки покрытия кузова. При этом следует помнить, что максимально эффективно это можно сделать с помощью профессиональных препаратов автохимии и автокосметики и, конечно же, если этим будет заниматься профессиональный мастер, использующий специнструмент.

Как оказывается, отполировать кузов, не повредив и не критично уменьшив толщину лакокрасочного покрытия могут далеко не все мастера, которые берутся за это дело. В наше поле зрения попали специалисты СТО "АВТОАЛЕКС", которые специализируется на кузовных работах, в том числе и на полировке кузова.

По информации специалистов СТО "АВТОАЛЕКС ", их мастера располагают собственной методикой применения профессиональных полировочных материалов. Она включает в себя максимальное удаление царапин с максимальным сохранением толщины лака. Иными словами это восстановительная полировка автомобиля, которая позволит владельцу повторять данную процедуру, так как данная методика обеспечивает сохранение толщины лака автомобиля после полировки.

Кроме того СТО "АВТОАЛЕКС " предлагает по завершению работы с полировкой обработать кузов специальными защитными составами. Данный вид нанопокрытий крайне необходим для сохранения красоты автомобиля, так как он защищает его от выше перечисленых факторов механических повреждений. СТО "АВТОАЛЕКС " предлагает спектр защитных покрытий с разными периодами защиты -- от 1 месяца до 2-х лет. Все зависит от разновидности и ценовой политики продукта защиты, сложности работ нанесения, и требований клиента...

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз