Daihatsu Copen — один из самых крутых кей-каров, стоящий в одном ряду со снятым с производства в 2022 году двухместным родстером Honda S660. Но одному из владельцев, по всей вероятности, захотелось расширить возможности родстера, превратив его в настоящий внедорожник.
Некоторое время назад объявление о продаже внедорожного родстера появилось на официальном сайте японского дилера Car Sensor. Описание автомобиля содержало подробный список модификаций. Основная из них — приподнятая подвеска, обеспечившая родстеру внушительный дорожный просвет, которому могут позавидовать некоторые современные внедорожники. Лифт-кит сочетается с новым комплектом 15-дюймовых легкосплавных дисков OZ Racing, обутых в цепкие шины Yokohama Geolandar M/T. К сожалению, даже после доработки кей-кар остался переднеприводным, хотя в целом получился довольно приличный внедорожник с короткой колесной базой и свесами.
Как указано в объявлении, сине-черное лакокрасочное покрытие кузова — оригинальное. Передняя часть защищена от ударов алюминиевой пластиной. Из решетки радиатора торчат два красных буксировочных крюка. На капоте — две дополнительные светодиодные люстры IPF. Основная оптика заимствована у Copen GR Sport. В задней части кузова установлен каркас безопасности с закрепленными на нем сэнд-траками ARB для езды по песку и парой экспедиционных канистр RotopaX. На корме красуются двойные выхлопные патрубки с глушителями HKS и специальное сцепное устройство, позволяющее Copen буксировать небольшие прицепы.
Складная крыша, в заводской версии устанавливаемая вручную, у «внедорожника» оснащена автоматическим комплектом. Плюс к этому владелец прикрепил к крыше «акулий плавник», использовав для этого двусторонний скотч. В салоне — пара красных сидений Recaro и значки Momo на руле и переключателе передач.
«Под капотом» никаких изменений: 660-кубовый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой DVVT-i (сдвиг фаз газораспределения). Работает агрегат в связке с коробкой передач CVT (вариатор) и передним приводом.
Модернизированный кей-кар 2015 года с пробегом 96 055 км планировали продать за 13 215 долларов. Примерно столько же в Японии стоит новый Daihatsu Copen. На данный момент объявление о продаже удалено. Нашелся ли желающий прибрести внедорожный родстер, остается загадкой.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
