Автомобильная отрасль развивается стремительно. Ежедневно на дороги выезжают новые модели. Тестовые прототипы компании покрывают плотным камуфляжем и бывают случаи, когда даже опытным шпионам не удается идентифицировать модель. Так произошло и в этот раз.
В штате Колорадо, США фотошпионы сделали снимки сразу трех новинок. Как сообщает издание CarScoops, после долго изучения, эксперты выдвинули предположения, что на тесты выехали Chevrolet Traverse и GMC Acadia следующего поколения. Причем внедорожник от GMC не в базовой комплектации, а в варианте AT4X или АТ4. На это указывают двухцветные колесные диски, обутые в шины Goodyear Wrangler.
Дополнительные детали сложно разобрать, но можно с уверенностью сказать, что габариты Acadia больше, чем у актуальной версии. Это значит, что места в салоне авто станет больше. А вот у Traverse все же удалось рассмотреть некоторые особенности. Кроссоверу достанется массивная решетка радиатора с сетчатыми вставками, тонкие фары и широкий нижний воздухозаборник.
Что касается седана, то это, предположительно, новинка от Buick для китайского рынка. На это указывают некоторые элементы нового языка дизайна марки. В их числе — стреловидные фары и низко установленная решетка радиатора с горизонтальными ламелями. Но отчаиваться из-за скудной информации не стоит. Это только первый взгляд на новинки. И мы уверены, что уже скоро вездесущие фотошпионы порадуют нас новыми снимками, а инсайдеры поделятся новыми данными.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
