В США автомобильные энтузиасты нашли заброшенный Ford GT 2006 года выпуска. Автомобиль почти все время простоял в старом гараже среди груды хлама.
Как рассказали на YouTube-канале VINWiki, запертым в гараже Ford GT первого поколения был последние 15 лет. За эти годы его салон покрылся плесенью, а еще стал приютом для мышей. При этом кузов остался в относительно неплохом состоянии. На нем нет ни значительных очагов ржавчины, ни сколов краски. Так что в умелых руках экспертов авто быстро вернется в былую форму и снова выедет на дороги.
К удивлению экспертов, которые с трудом добрались сквозь хлам к этому раритету, они смогли с легкостью его завести и даже без помощи эвакуатора выехать из гаража. Это учитывая тот факт, что обслуживания GT не видел на протяжении всех лет простоя. Эксперты отметили, что Ford является полностью оригинальным и, предположительно, ни разу не был в ремонте.
Напомним, что под капотом этого Ford GT установлен 5,4-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 550 л.с., который в свое время позволял автомобилю разгоняться до «сотни» за 3 секунды. Звук выхлопа неровный и удушливый, но это вполне устранимо. После тщательного детейлинга, замены жидкостей на новые и небольших манипуляций с настройками автомобиль, тираж которого в свое время составлял всего 4038 единиц, вполне сможет вновь рассекать по дорогам.
https://www.youtube.com/watch?v=hlNRjM-3FTg
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
