Рекламную кампанию «заряженного» Ford Puma ST американская марка запустила в начале этого месяца. Параллельно компания завершает испытания модели на Нюрбургринге, где и был замечен прототип будущего дебютанта. На новой серии шпионских фото Puma ST полностью лишен камуфляжа. Хотя благодаря все тем же фотошпионам внешность «заряженной» новинки уже давно не секрет. Снимки кроссовера без камуфляжа появились еще в феврале.
На фото с Нюрбургринга Puma выглядит полностью готовым к производству. У серийного кроссовера полностью новая передняя панель с более агрессивным дизайном, расширенные колесные арки, эксклюзивные колесные диски, большой спойлер на крыше и переработанный задний бампер.
По предварительной информации, новый Ford Puma ST оснастят 1.5-литровым трехцилиндровым турбомотором от Fiesta ST, шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. На хот-хэтче такой агрегат развивает 198 л.с. и 290 Нм крутящего момента. С таким мотором кроссовер сможет ускоряться с места до 96 км/ч за шесть секунд.
На рынке Ford Puma ST ожидается к концу этого года. Премьера нового «заряженного» кроссовера, по всей вероятности, состоится уже в ближайшее время.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
