BMW Group отчиталась о достижении еще одной знаменательной вехи. На заводе компании в Регенсбурге собран миллионный BMW X1. «Юбилейным» стал электрический BMW iX1 в цвете Alpine White. Самый маленький спорткар бренда — первая полностью электрическая модель, выпускаемая в Регенсбурге. Производство электромобиля запустили в ноябре 2022 года, на одной линии в плагин-гибридными и ДВС-версиями.
С конца этого года в Регенсбурге начнется производство второй электрической модели BMW — BMW iX2. До конца 2023 года баварская Группа инвестирует в расширение площадки более 350 миллионов евро. Так же создадут примерно 500 новых рабочих мест. На данный момент сотрудников набирают и даже запустили дополнительные смены по субботам. В ноябре планируют добавить вторую смену и перевести завод на трехсменный режим работы.
В настоящее время с конвейера завода в Регенсбурге ежедневно сходят до 1000 автомобилей BMW 1 серии, BMW X1 и BMW X2. Недавно эта площадка стала первым в мире заводом со сквозным и автоматизированным процессом проверки, обработки и маркировки окрашенных поверхностей с использованием роботов, управляемых искусственным интеллектом. Также начата оцифровка завода в Верхнем Пфальце. В 2022 году в рамках пилотного проекта была создана его цифровая 3D-версия.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
