Ни для кого не секрет, что большинство фур движется по дорогам Украины со значительным перевесом, тем самым разрушая дорожное полотно. Для того, чтобы искоренить эту практику и привлечь к ответственности недобросовестных перевозчиков в стране начали устанавливать системы весо-габаритного контроля. Однако и они не спасают от таких дальнобойщиков. В ситуацию вмешался президент Украины Владимир Зеленский.
Специалисты Офиса Президента нашли закрытую группу в мессенджере Viber под названием «ГВК-Весовой контроль», которая насчитывает 17 864 человека. В ней водители фур обсуждали, как объехать тот или иной пункт с системой весо-габаритного контроля, на каких участках нет представителей полиции и прочее. При этом их совершенно не беспокоил тот факт, что подобные нарушения весовых норм приведут к разрушению дорог.
После прочитанных сообщений, Владимир Зеленский записал видео, в котором обратился к перевозчикам. Он не скрывал своего возмущения и особо не подбирал слова, ведь под удар попадают дороги, которые были только отремонтированы.
"Вы знаете, мы строим тысячи километров дорог, думаем, как все успеть согласно плану и в срок, где взять деньги. Однако я не знал, что нужно еще будет думать и о том, как сохранить дороги. Ведь разные машины и разные водители едут, при этом не соблюдая весовые нормы. У них своя работа, им нужно и все равно, что государство тратит на один километр дорог больше 1-го миллиона долларов", - сказал Зеленский.
По его словам, полиция и СБУ пытается решить эту проблему, но пока безрезультатно, ведь вот такие водители находят новые лазейки, как обойти пропускные пункты и избежать штрафа за перевес. Также он дал понять дальнобойщикам, что скоро все изменится и нарушать нормы не получится.
"Хочу сказать, что вы, хлопцы, засранцы. Мы тут хотим сделать что-то хорошее для страны, а вы, если помогать не способны, то хоть немножко не мешайте. Мы все равно все чаты и вас найдем, и будет больно», – подытожил Зеленский.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
