Возрожденный внедорожник Ford Bronco пользуется невероятным спросом. Очередь за ним растянулась на несколько лет вперед, поэтому приобрести его в дилерском центре без ожидания не получится. Однако у поклонников марки появился шанс получить машину быстрее.
В США на аукцион IAAI выставили пять культовых внедорожников. Все они побывали в авариях и получили повреждения. Они не критичные и автомобили вполне подлежат восстановлению. В основном у этих машин пострадала передняя часть и сработали подушки безопасности в салоне. Так как устранение последнего дефекта слишком затратное, страховая компания и приняла решение о продаже Ford Bronco.
Представленные автомобили сошли с конвейера в 2021 году и имеют незначительный пробег. Показатели одометра варьируются от 6524 до 22 461 км. Судя по листингу, ни у одной машины 2,3-литровый двигатель Ecoboost, который сопряжен с автоматической коробкой передач и системой полного привода, в результате удара не пострадал.
Стоит отметить, все представленные Ford Bronco окрашены в разные цвета, так что поклонники модели смогут выбрать на свой вкус. Торги состоятся с 12 по 14 июля. На данный момент самая высокая ставка составляет 5025 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
