В этом году международные автосалоны и выставки не состоялись из-за пандемии коронавируса. Многие из них были перенесены на следующий год. Однако вероятность того, что все мероприятия состоятся в полном масштабе и в заявленные сроки, довольно шатка. Так, организаторы Женевского автосалона заявили о том, что проведение выставки в 2021 году находится под большим вопросом.
Связано это с тем, что у Фонда, отвечающего за организацию мероприятия, возникли серьезные финансовые проблемы. Организаторы даже обратились за помощью к правительству кантона Женевы. Те согласились предоставить кредит в размере 16,8 миллионов франков, но на особых условиях. В частности речь идет о том, чтобы предоставить право кредиторам определять концепцию автосалона и осуществлять ее руководство. К сожалению поставленные условия противоречат уставу Фонда, сформированному более 100 лет назад, поэтому он вынужден был отказаться от кредита.
Кроме того, на переносе старейшей европейской выставки на 2022 год настаивают ведущие автомобильные производители, так как к следующему году они не успеют подготовится должным образом. Организаторы мероприятия также склоняются к данному решению, так как у них будет больше времени урегулировать свои финансовые проблемы и провести выставку на соответствующем уровне.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
