Одним из самых крупных автомобильных мероприятий в мире является Женевский автосалон. Ежегодно на него свозят свои лучшие новинки мировые производители. Однако из-за пандемии коронавируса выставку вновь перенесли. Теперь она запланирована на 2023 год.
Последний раз мероприятие проходило в 2019 году. В 2020-ом его отменили буквально за несколько дней до начала. Это принесло организаторам около 11 млн швейцарских франков убытков. Причиной такого решения стала вспышка COVID-19 в Европе. Во избежание повторения ситуации, выставку не стали проводить в 2021 году, так как ограничения, связанные с пандемией, до сих пор не сняты.
Организаторы планировали провести масштабное авто-шоу в 2022 году. Уже была названа официальная дата – с 19 по 27 февраля. Автопроизводители начали готовится к такому ответственному мероприятию, но президент Постоянного международного автомобильного комитета Морис Турреттини заявил, что принято решение об отмене этой выставки.
«Мы приложили максимум усилий и испробовали все, чтобы возобновить работу Женевского международного автосалона в 2022 году. Но мы должны смотреть правде в глаза, и руководствоваться фактами и реальностью. Ситуация с пандемией не находится под контролем и представляет собой угрозу для такого крупного мероприятия, которое проходит в закрытом помещении. Поэтому было принято решение о переносе выставки на 2023 год», - заявил Турреттини.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
