С 1 сентября стартовал проект по привлечению женщин к профессиям в сфере логистики. Участницы смогут бесплатно пройти обучение на водителя автопогрузчиков и менеджеров внешнеэкономической деятельности, получить карьерную поддержку и воспользоваться возможностями для дальнейшего трудоустройства.
Проект реализует ОО «Фонд институционального развития» по инициативе Министерства развития общин и территорий Украины в сотрудничестве с Международной финансовой корпорацией (IFC), которая является членом Группы Всемирного банка, и партнерстве с Государственным секретариатом Швейцарии по экономическим вопросам (SECO).
Кто может стать участником?
- гражданка Украины;
- с наличием времени и возможностей для прохождения обучения;
- с устойчивой мотивацией получить новую профессию и трудоустроиться в транспортной сфере после завершения обучения;
- с наличием водительского удостоверения категории «B» или «C» (для обучения водителя погрузчика).
Преимуществом для желающих учиться на менеджерок внешнеэкономической деятельности будет:
наличие профильного образования (по экономике, финансам, международным финансам, праву, международному праву, правоведению, менеджменту, логистике, международной торговле);
базовое знание английского языка;
опыт работы в транспортной сфере, логистике, закупках, финансах или менеджменте.
Учеба будет продолжаться с октября по декабрь 2025 года. Менеджеры внешнеэкономической деятельности будут проходить курс дистанционно, поэтому можно учиться из любого уголка Украины. Водители автопогрузчиков будут учиться в смешанном формате в Киеве, Львове и Днепре.
Узнать больше об условиях участия или зарегистрироваться на обучение можно на сайте: https://fid-empower.com.ua/women-in-logistic
Подать анкету можно до 15 сентября 2025 включительно.
Вопросы можно задать на электронную почту проекта: [email protected]
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом