У 2023 р. Škoda Auto святкуватиме 100-річчя свого логотипу з крилатою стрілою, символом динамізму та прогресу. Крім того, цього року виповнюється 80 років повнопривідним моделям Škoda. Ювілеї спортивних тріумфів, далекі подорожі через континенти, моделі, що прокладають шлях до Superb, а також надійні позашляховики Škoda також вплетені в історію успішного чеського автовиробника.
Традиції компанії з Млада-Болеслава сягають 1895 року, коли затяті велосипедисти та чеські співвітчизники Вацлав Лаурін і Вацлав Клемент заклали основу велосипедної майстерні Slavia. З 1899 року вони також виробляли сучасні мотоцикли власної конструкції, а восени 1905 року перший автомобіль Laurin & Klement, Voiturette A, привернув увагу широкої громадськості.
Завдяки міжнародному успіху бренд L&K (Laurin & Klement) швидко виріс і став найбільшим виробником автомобілів у тодішній Австро-Угорщині, а пізніше в Чехословаччині. Виробник автомобілів з Млада-Болеслава використовує логотип Škoda з крилатою стрілою з осені 1925 року, коли він об’єднався з сильним стратегічним партнером – інженерною групою Škoda з Пльзені. Торгова марка була зареєстрована 15 грудня 1923 року і цього року святкуватиме своє 100-річчя.
У 2023 році на нас чекає також багато інших важливих ювілеїв Škoda Auto, наприклад, 110-річчя моделей Laurin & Klement M, які проклали шлях для Škoda Superb. Крім того, автовиробник святкуватиме 80-річчя повнопривідних автомобілів Škoda.
Більше інформації про автомобілі ŠKODA: http://www.skoda-auto.ua
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
