Этот Сaterpillar 685-й модели является первым большегрузным карьерным самосвалом марки. Данный экземпляр был увековечен на постаменте на заводе в Декатуре (штат Джоржия).
Машина за 25 лет работы на фосфатном руднике Simplot Smoky Canyon в Айдахо наездила свыше 100 тыс. моточасов, что эквивалентно пробегу автомобиля 8 млн км.
В начале 80-х компания Сaterpillar начала работать над карьерными самосвалами грузоподъемностью свыше 100 т, которые должны были активно противостоять конкурентам от таких производителей как Terex и Euclid. В 1983 году начались испытания новой модели 785, а в сентябре следующего года машина была запущена в производство.
Конструктивно она напоминала «младшего брата» - 80-тонный Cat 777, однако имела грузоподъемность 130 т. На ней стоял турбодизель V12 - Сat 3512 мощностью 1380 л. с., работающий в паре с автоматической, 6-ступенчатой коробкой передач Сat.
Осенью 1986 года Сaterpillar представляет на рынке модель 789, рассчитанную уже на 170 – 190 т и оснащенную двигателем V16 в 1800 л. с. В 1991 году выходит 240-тонник Cat 793 c 2160-сильным мотором, а в 1999-м – модель 793С, рассчитанная на полезную нагрузку в 360 т.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
