З 14 серпня 2024 р. компанія “Рено Україна” разом з Mobilize Financial Services* та ПриватБанком оновили партнерську кредитну програму**, зробивши її ще вигіднішою для клієнтів.
Відтепер клієнтські ставки знижено:
| Авансовий внесок | Строк кредитування - 60 місяців |
| 20% | 9,99% (була 11,9%) - на 2 роки / 15,9% (була 16,5%) - з 3-го року |
| 30% | 8,99% (була 11,9%) - на 2 роки / 15,9% - з 3-го року |
| 40% | 6,99% (була 9,9%)- - на 2 роки / 15,9% - з 3-го року |
| 50% | 6,99% (була 7,9%)- - на 2 роки / 15,9% - з 3-го року |
| Разова комісія від суми кредиту | 2,9% |
| Страховий тариф КАСКО - від 6,3% | |
- знижена процентна ставка протягом перших 2х років
- відсутність нотаріального завірення договору застави
- можливість дострокового погашення кредиту в будь-який момент
- внесення платежів через Приват24, термінали самообслуговування, чи відділення банку.
Придбати в кредит одну з моделей Renault за умовами програми з авансом від 20% можна в офіційних дилерських центрах Renault в Україні або звернутися у найближче відділення ПриватБанку, подати заявку на кредитування через сайт, Приват24.
*Mobilize Financial Services — бренд фінансових послуг групи Renault з понад 100-річним досвідом і представлений в більш ніж 35 країнах. Він пропонує низку фінансових продуктів і послуг для фізичних та юридичних осіб, а також широкий спектр страхування та послуг мобільності.
** Ви можете придбати автомобіль в кредит за партнерською програмою з ПриватБанком на наступних умовах: мінімальний авансовий внесок – від 20% ціни автомобіля, річна процентна ставка – від 6,99% (в залежності від терміну кредиту), разова комісія за видачу кредиту – 2,9% від суми кредиту, строк кредитування – 5 років (сума кредиту від 100 000 до 5 000 000 грн.). Реальна річна процентна ставка з урахуванням платежів за супровідні послуги третіх осіб (реєстрація автомобіля, сплата пенсійного збору, страхування авто КАСКО – 6,3%), які є обов’язковими для отримання споживчого кредиту, становить 33,1% річних за умови суми кредиту 5 000 000 грн., першого внеску – 20%, строку кредиту 5 років (60 місяців), процентної ставки в перші 2 роки – 9,99%, 15,9% – з 3-го року кредитування. Реальна річна процентна ставка залежить від обраних споживачем умов кредитування.
АТ КБ «ПриватБанк». Реєстраційний № 92 в Державному реєстрі банків. Банківська ліцензія НБУ № 22 від 05.10.2011.
Послуга кредитування надається ПриватБанком на всій території України, за винятком територій визнаних тимчасово окупованими на підставі Закону України «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України» від 15.04.2014 № 1207-VII.
Усі деталі дізнавайтеся у офіційних дилерів Renault в Україні
Спеціальні умови кредитування діють з 14 серпня 2024 року. Банк залишає за собою право змінювати умови кредитування. Про детальні умови кредитування дізнавайтеся на сайті https://privatbank.ua/kredit-na-renault. Уся інформація про умови кредитування вказана згідно з даними, наданими компанією-партнером АТ КБ "ПриватБанк".
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
