Американская киноактриса и певица Аллиса Милано, известная по ролям в сериалах «Кто здесь босс?», «Мелроуз Плейс», «Зачарованные» и «Любовницы», «вернула» свою Tesla Model X из-за политики Илона Маска в Twitter. Отказаться от автомобиля, которым она пользовалась с 2016 года, звезда Голливуда решила после того, как Маск разблокировал ряд аккаунтов, заблокированных за язык ненависти.
«Я вернула свою Tesla. Я купила VW. Я не понимаю, как рекламодатели могут покупать место в Twitter. Публично продаваемые продукты компании, продвигаемые в соответствии с ненавистью и превосходством белых, не кажутся выигрышной бизнес-моделью», — написала актриса.
Теперь она ездит на Volkswagen ID.4. и ни сколько не жалеет о своем решении. Напротив, Милано написала, что довольна новым электромобилем. Ранее она неоднократно хвалила Tesla Model X и благодарила Маска за отличный автомобиль, на что тот отвечал такими же благодарными постами. В этот раз он ответил актрисе публикацией твита другого пользователя, который написал, что Volkswagen основан Адольфом Гитлером.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
