Зіркові історії з Ford Edge: найпотаємніше про відомих українців

01 декабря 2017, 20:56
Зіркові історії з Ford Edge: найпотаємніше про відомих українців

«Автоцентр» та «Перший автомобільний» запускають новий цікавий проект «Зіркові історії з Ford Edge». У ньому візьмуть участь відомі українці – лідери суспільної думки, зірки кіно та шоу-бізнесу. Це власники «пояса лідера», які є справжніми авторитетами для співвітчизників.

Успішні українці не тільки випробують кроссовер Ford Edge й оцінять його переваги, але й розкажуть про себе, поділяться історіями й секретами свого успіху та пояснять, якими якостями необхідно володіти, щоб досягти висот у їхній сфері.

https://www.youtube.com/watch?v=6h-69n8mBRU&t=8s

У рамках проекту «Зіркові історії з Ford Edge» у гості до «Автоцентру» уже завітали журналіст Олег Панюта, Народний артист України Володимир Горянський і шоумен Єгор Крутоголов.

Зовсім скоро очікуйте нові історії від наших знаменитих земляків. Обіцяємо, буде неймовірно цікаво!

Зіркові історії з Ford Edge: найпотаємніше про відомих українців

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз