Не смог полностью сложить задние сиденья
на своей «девяносто девятой» – мешают подголовники, а снять
их я не могу. Так и должно быть?
)
)
 | |
| |
|
Подголовники задних
сидений в Lada-21099, которые необходимо снять, чтобы полностью сложить
диван, демонтировать все-таки можно. Правда, для этого нужна не только
физическая сила, но и сноровка. Механизм фиксирования подголовников достаточно
жесткий, а специальной кнопки для их снятия, как у иномарок, в Lada нет.
Поэтому подголовник нужно выдергивать из посадочных гнезд, прикладывая
максимум усилия. Объем багажника седана ВАЗ-21099 составляет 427 л, а
у хэтчбека ВАЗ-21093 – 330 л (при сложенных сиденьях). При разложенных
сиденьях длина грузового отсека «девяносто девятой» также больше, чем
у «девятки» с кузовом хэтчбек. Поэтому в ней можно перевозить более длинномерные
грузы, расположив их по диагонали (до 2,5 м, включая расстояние до лобового
стекла или перегородки моторного отсека у ног переднего пассажира). Правда,
они должны быть деформируемыми – например, ковровые покрытия, рулон линолеума,
пластиковые плинтусы и т. д. Жесткие конструкции помещаются только если
их длина не превышает 1,5-1,8 м. А вот крупногабаритные грузы удобнее
перевозить в хэтчбеке ВАЗ-21093.
Фото Владислава Бойко
-
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es -
Тюнинг 17 апреля 2026 18:00Mugen представил заряженную версию Honda Super-One
