Выпускаемые промышленностью легкосплавные колесные диски имеют качественное лакокрасочное покрытие и с конвейера не нуждаются в какой-то специальной подготовке к зиме. Но в процессе эксплуатации защитный слой повреждается, например, при ударах о бордюры, шиномонтаже и размораживании струей горячей воды.
В результате на дисках появляются царапины, сколы и трещины, на месте которых под воздействием агрессивных сред (солей, щелочей, кислот и т.д.) подвергаются коррозии. Степень окисления зависит от типа диска и сплава, из которого он изготовлен. Чтобы повреждения не стали причиной коррозионного разрушения дисков, перед зимней эксплуатацией следует при необходимости обновить их лакокрасочное покрытие.
Поврежденные места (царапины, участки после ремонта, сварки, рихтовки и т.д.) покрываются специальными краской и (или) лаком, которые имеют хорошие адгезионные свойства с алюминиевыми сплавами. Восстановить покрытие дисков можно, применив лак, используемый при покраске кузовов автомобилей.
Предупредить появление коррозии на литых алюминиевых и магниевых дисках в результате поездок по «соленым» дорогам можно периодические смывая агрессивные вещества специальным раствором или чистой водой. Также предохранить лак и металл от агрессивных веществ можно, периодически (раз в 1-2 месяца) обрабатывая диск защитной полиролью для кузовов автомобилей.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
