Почему одни жидкости – омыватели стекол
имеют едкий противный запах, а другие нет? Почему в одних
машинах запах проникает в салон, а в других этого не происходит?
)
)
 | |
| |
|
Запах омывателей обуславливается в первую очередь их основой – спиртами
(этиловым, метиловым или изопропиловым), которые обеспечивают препарату
необходимые низкотемпературные свойства. В омывателях также содержатся
растворители, поверхностно-активные вещества, исключающие окисление раствора
нейтрализаторы, которые тоже могут влиять на «фон» запаха. Чтобы исключить
дискомфорт в салоне, вызванный не очень приятным запахом из бачка омывателя,
в состав некоторых жидкостей вводят добавки с ароматом фруктов, ягод и
т.д. Но они, как правило, дешевые, и запах «соответствует» цене.
Стоит отметить, что едкий запах препарата может быть обусловлен присутствием
в нем некачественных составляющих, посторонних примесей и т.д. Кроме того,
у просроченной жидкости тоже может появиться неприятный запах.
Если форсунки машины расположены на капоте, при пользовании омывателем
капли распыляемой на лобовое стекло жидкости практически всегда попадают
в воздухозаборник системы вентиляции, и в салоне сразу появляется запах.
Некоторые модели автомобилей (например, BMW) лишены этого недостатка.
В них при нажатии на кнопку омывателя автоматика перед включением насоса
переключает систему вентиляции салона в режим рециркуляции воздуха, и
пары не проникают внутрь машины. Такого же эффекта можно достичь, если
перед включением омывателя перекрыть забор воздуха снаружи, нажав соответствующую
кнопку или переведя рычаг заслонки в нужное положение.
-
Новинка 19 июня 2026 11:30Ставка на V6 и цифровой минимализм: Maserati масштабно обновила кроссовер GrecaleИтальянская марка Maserati официально представила обновленное семейство кроссоверов Grecale 2027 модельного года. Чтобы оживить спрос и навязать конкуренцию немецкому премиум-сегменту, производитель пересмотрел моторную гамму, освежил внешность и модернизировал салон автомобиля. Главным техническим изменением стал полный отказ от четырехцилиндровых двигателей. Теперь все три бензиновые модификации кроссовера оснащаются исключительно 3,0-литровым битурбо мотором V6 Nettuno и 8-ступенчатым «автоматом». Базовая версия Grecale V6 и более динамичное исполнение Modena V6 выдают 385 л.с. и 500 Нм, разгоняясь до «сотни» за 5 секунд при максимальной скорости 260 км/ч. Флагманский Grecale Trofeo форсирован до 523 л.с. и 620 Нм (0–100 км/ч за 3,6 секунды, максимум — 285 км/ч). Также в линейке остался полностью электрический Folgore с отдачей 542 л.с. и 819 Нм, укомплектованный батареей на 105 кВт-ч. В дизайне экстерьера, навеянном суперкаром MC20, появились новые бамперы и измененная решетка радиатора (у электрической версии она получила активные заслонки). Внутри установлено новое мультируль из кожи и алькантары, а фирменные цифровые часы обзавелись металлическим корпусом и стеклянным безелем. Эргономика была пересмотрена за счет удаления большинства физических кнопок, а список систем безопасности пополнился датчиком усталости водителя и двумя новыми комплексами ADAS. Справка «АЦ»Имена от ветра: традиция Maserati называть свои автомобили в честь знаменитых ветров планеты зародилась еще в 1963 году с выходом легендарного купе Mistral. Впоследствии эту линейку пополнили модели Ghibli, Bora, Khamsin и первый кроссовер марки Levante. Не стал исключением и Grecale — это имя переводится как «грегаль», сильный и холодный северо-восточный ветер, дующий в центральной части Средиземного моря. -
Военная техника 19 июня 2026 11:00Компания Renault Trucks поставила украинским защитникам уже более 1400 грузовиков -
Событие 19 июня 2026 10:00Кузница талантов от BMW и ADAC: в рамках DTM стартует новый монокубок BMW M2 Cup
