От какой иномарки можно установить на
«Москвич-412 ИЭ» 14-дюймовые стальные диски? Не будут ли они
затирать колесные арки?
)
 | |
| |
|
Иногда на «Москвичах» 412-го семейства действительно можно увидеть колеса
с посадочным размером шины 14 дюймов. Чаще всего устанавливают диски от
Mercedes 123 (W-123 – заводской индекс четырехдверного седана Mercedes-Benz
1975 – 1985 г. в.). Эти диски рассчитаны на бескамерные шины размерностью
175/70 R14. Они полностью подходят «Москвичам», вписываясь в их колесные
арки даже при наличии пластмассовых подкрыльников.
Установка таких колес дает несколько преимуществ. Во-первых, «бэушные»
диски от «123-го» примерно в два-три раза дешевле новых «москвичевских».
Во-вторых, заграничная бывшая в употреблении «обувь», которая подходит
для старых отечественных машин, наиболее широко представлена именно 14-дюймовыми
покрышками. Благодаря этому можно выбрать резину, подходящую по цене и
состоянию. Ну и, конечно, привезенные из-за рубежа диски позволяют «москвичеводам»
приобщиться к такой роскоши, как бескамерные шины.
Большая по сравнению с «родными» покрышками ширина протектора (+10 мм)
способствует улучшению сцепления колес с сухой дорогой. А вот во время
дождя «поношенность» шин может стать причиной более раннего появления
аквапланирования.
«Минусы» операции по пересадке колес обусловлены тем, что автомобиль-донор
тяжелее. Следовательно, более крепкий диск иномарки весит немало, что
лишь частично компенсируется отсутствием камеры в шине. И если «москвичевское»
колесо в сборе весит 14,5 кг, то установленное вместо него «иномарочное»
– порядка 16 кг. Увеличение неподрессоренных масс теоретически должно
приводить к снижению плавности хода, но экспериментаторы не жаловались
на это.
И наконец, в данном случае самым серьезным недостатком является то,
что посадочные отверстия в колесах от «Мерседеса» и «Москвича» немного
не совпадают. Однако разница составляет всего несколько миллиметров, поэтому
диск свободно садится на шпильки ступицы. А чтобы избежать биения колеса,
следует соблюдать специальную технологию затяжки конусных гаек. При установке
колеса на ступицу хорошо обработанные консистентной смазкой конусные гайки
затягиваются поочередно (по схеме «звезда») и поэтапно – на 0,5-1 оборот.
В таком случае колесо правильно отцентруется и надежно зафиксируется на
месте. Со временем конусы гаек выдавят в нужном месте «лишний» металл
и сделают для себя новое «седло».
-
Событие 21 июня 2026 16:20В Украину приехал уникальный автобус из реалити-шоу Destination X -
Событие 21 июня 2026 09:00Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехотыБлаготворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных. -
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus
