Ищем место подсоса воздуха в топливной системе.
)
)
 | |
| |
|
Проверить герметичность топливной системы дизельных моторов можно двумя
способами. Стандартная схема выявления подсосов – при помощи сжатого воздуха.
Для этого топливные шланги и трубки натирают обычным мелом, а затем заполняют
горючим. Затем из топливного бака извлекают топливозаборник, снимают с
него фильтр грубой очистки и подают в трубку сжатый воздух под небольшим
давлением (достаточно до 0,5 кгс/см2). Воздух можно подавать обычным ручным
шинным насосом. После этого следует осмотреть все топливные шланги и трубки,
особенно в местах их соединений (штуцеры). Там, где нарушена герметичность,
смоченный топливом мел потемнеет. Если при помощи этого метода обнаружить
место подсоса не удалось, прибегают к следующему – ищут, заменяя детали
исправными.
Иногда встречаются повреждения системы питания (и не только), имеющие
«клапанный» характер, когда воздух проникает в систему лишь в одном направлении.
В этом случае эффективен только второй метод.
Из практики ремонта систем питания дизелей известно, что подсос воздуха
чаще всего возникает в местах соединения трубок и шлангов. Поэтому важно
использовать качественные стяжные хомуты, желательно червячного типа.
И прежде чем заниматься поиском негерметичного соединения, не помешает
просто подтянуть все хомуты на топливных шлангах. Иногда этого оказывается
достаточно.
| Словарь | |
| |
|
-
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus -
Видео 20 июня 2026 13:00На тракторах по рельсам – как работает уникальный шведский аттракцион (ВИДЕО) -
Военная техника 20 июня 2026 11:00КрАЗ МBГ-4 и КрАЗ МВГ-8: которыми могли бы стать новые украинские внедорожные грузовики для армии и спасателей
