У меня карбюраторный Scorpio 2.0 ОНС
1986 г. в. Решил заменить ремень ГРМ. Установил коленвал и
распредвал на метку ВМТ, промежуточный вал повернул так, чтобы
он «смотрел» на контакт свечи № 1. При натяжке ремня
обнаружил, что метка распредвала ушла вправо. Пробовал перекидывать
через зуб и вправо, и влево – результат тот же. В чем причина
и как ее устранить?
 | |
| |
|
Мы попросили ответить
на этот вопрос специалистов фирменной СТО «Виннер Форд Киев». По их утверждению,
метки ГРМ могут быть смещены по целому ряду причин:
 | из-за неправильной установки шкива распредвала; |
| из-за износа шкивов (коленвала, распредвала, вала
привода маслонасоса и распределителя зажигания); |
| из-за использования неоригинального ремня ГРМ с иной
конфигурацией зубьев; |
| из-за износа посадочных мест шкивов на валы (обратите
внимание на места под шпонки). |
После установки ремня ГРМ обязательно проверьте и при необходимости отрегулируйте
угол опережения зажигания, а для инжекторных двигателей (ОНС) необходим
также тест электронной системы управления и регулировка зажигания.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
