Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите,
пожалуйста, об этой марке.
)
)
 | |
| |
|
В начале 50-х годов в Югославии в г. Крагуевац на базе военного арсенала
создали завод «Црвена застава» («Красное знамя»). Это было сборочное производство
по выпуску автомобилей по лицензии из комплектующих итальянской компании
FIAT. Первые машины Fiat 1400 и Fiat 1900 выехали из ворот завода в 1955
году и являлись точными копиями итальянских Fiat. Под маркой Zastava выпускались
итальянские модели Fiat-600, Fiat-127, Fiat-1300, а также польский Polski
Fiat-125Р. С 1980 года вся продукция Zastava производится под торговой
маркой «Юго» (Yugo). Первым автомобилем со стилизованной эмблемой в виде
латинской буквы «Y» был 3-дверный переднеприводный хэтчбек Yugo-45 (1981
г.) с новым кузовом, созданный на базе Fiat-127. На Yugo устанавливались
карбюраторные 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 1116 и 1302 см куб.,
мощностью 45 и 54 л. с. соответственно и механическая 4-ступенчатая КПП.
С 1985 г. автомобили Yugo даже экспортировались в США. В 1987 году Yugo-45
сменила модификация Yugo Koral. Ее кузов стал более привлекательным, а
под капотом установили новый мотор объемом 903 см куб. Вскоре к закрытому
3-дверному исполнению добавился кабриолет. В 1989 году на салоне в Белграде
был представлен 5-дверный вариант Yugo Florida, который год спустя пошел
в серийное производство и выпускается до сих пор. Дизайн кузова разрабатывался
итальянским ателье ItalDesign. Сотрудничество «Црвена Заставы» и FIAT
продолжается до сих пор, хотя югославские машины все сильнее отличаются
от своих итальянских «родственников». Многие узлы и агрегаты производятся
в Югославии. Несмотря на бомбардировки, которым подвергся завод в период
военной операции стран НАТО, компания, как птица Феникс, восстала из пламени
войны. Сегодня с конвейера сходит модель Yugo Florida, которая с 2003
года комплектуется моторами PSA Peugeot Citroёn и Toyota.
-
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы -
Ретро 01 июня 2026 19:00В Нидерландах выставили на аукцион капсулу времени Acura Legend, которая никогда не продавалась в ЕвропеНа европейском аукционе Hoog Selections появился уникальный лот – седан Acura Legend первого поколения 1989 года выпуска в аутентичном коллекционном состоянии. Уникальность события заключается в том, что компания Honda никогда официально не продавала свой премиальный бренд Acura на европейском рынке, предлагая модель Legend исключительно под собственной маркой. Данный экземпляр белого цвета Cream White был произведен в Японии для рынка США, откуда позже его импортировали в Нидерланды. За 37 лет автомобиль проехал около 49,6 тысяч км. На кузове полностью отсутствуют следы коррозии, а бежевый тканевый салон и передняя панель сохранились в первозданном виде, без трещин и потертостей. Комплектация седана включает редкие для европейских водителей конца 80-х годов опции: подушку безопасности водителя и оригинальную аудиосистему Acura hi-fi со встроенным графическим эквалайзером.Под капотом переднеприводного автомобиля установлен 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 220 Нм, работающий в паре с 4-ступенчатым «автоматом». Напомним, что этот силовой агрегат также использовался на британском «двойнике» модели – Rover 800. Учитывая редкость японской классики 80-х в подобном состоянии, лот представляет серьезную находку для коллекционеров. -
Событие 01 июня 2026 18:00На чем ездила Мэрилин Монро: автомобили главного секс-символа Голливуда
