Заводская тонировка стекол: «Секретная» защита

22 ноября 2004, 00:00
no image

Особенности заводской тонировки стекол.

Атермальные стекла имеют дополнительную маркировку.

Слышал, что существуют атермальные стекла.

Чем они отличаются от обычных и где применяются?

Евгений, г. Луганск

Атермальные стекла изготавливаются

из стеклянной массы с добавками, придающими им слабый цветной оттенок

(обычно – зеленый, реже – голубой или бронзовый) и свойства частично поглощать

и отражать видимое, инфракрасное (тепловое) и ультрафиолетовое излучение

(спектры солнечного света).

Установка атермальных стекол в автомобиле позволяет летом лучше защищать

обивку салона машины от выгорания, а зимой – дольше сохранять тепло внутри.

Стоимость таких стекол (оригинальных), как правило, на 10 – 15% выше,

чем обычных бесцветных, а отличить их можно по легкому цветному оттенку

и дополнительной маркировке (например, «tinted», SolarGreen).

Светопропускание атермальных стекол составляет не менее 70 – 75%, что

соответствует европейским нормам безопасности движения и требованиям отечественных

ГОСТов и ПДД.

Владимир Корницкий, Игорь Широкун

Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00
    Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Украинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз