Почему громко работает двигатель на холодную

Даже на новых и дорогих машинах сразу после запуска мотор может гудеть зимой весьма существенно. Но на самом деле двигатель громко работает на холодную не просто так.

До того, как инжекторный двигатель прогреется до рабочей температуры, электроника намеренно увеличивает обороты, чтобы:

• обеспечить его устойчивую работу
• более эффективную смазку деталей более вязким, холодным маслом
• более быстрый прогрев каталитического нейтрализатора отработавших газов (катализатора). Он способен очищать выхлоп только после разогрева до температуры 350 градусов по Цельсию.

Всё это приводит к тому, что на холодную двигатель работает громко, но по мере прогрева, он утихает.

Работа двигателя на холодную

https://www.youtube.com/watch?v=lZU7dvDmCpM

Также виновником повышенного шума холодного мотора могут быть увеличенные зазоры между некоторыми деталями, например, между поршнями и цилиндрами. По мере нагрева зазор между поршнями из алюминиевого сплава и, например, чугунными цилиндрами уменьшается, поэтому ударные нагрузки при переходе поршня нижней и верхней мертвой точки снижаются.

В машинах с пробегом более 100 тыс. км источником повышенного шума при работе холодного мотора могут быть гидрокомпенсаторы с закоксованными каналами, в которые масляный насос не может эффективно закачать более густое моторное масло. После разогрева двигателя, стук исчезает.