Потепление неотвратимо открывает ворота тысяч гаражей, где зимовали мотоциклы. И на дорогах появляется целый кластер специфического вида транспорта. Мотоциклы компактны, быстры, а их водители после долгого ожидания начала сезона рвутся на встречу горизонта. Но кроме романтики нужно помнить о том, что ездить рядом с водителями автомобилей и мотоциклов нужно со взаимным уважением. Мы даем подборку из 10 советов, как действовать водителям авто, чтобы не попасть в аварию с участием мотоциклиста.
"Ищите" мотоциклы глазами
После зимы мозг автомобилиста настроен на более медленное движение потока и поиск крупных объектов - легковушек, бусов, грузовиков. Мотоцикл меньше, уже и появляется в поле зрения внезапнее. Поэтому перед каждым маневром сознательно проверяйте, нет ли мотоцикла, особенно при повороте налево, выезде со второстепенной дороги,
перестройке, открывании дверей после остановки.
Двойно проверяйте "мертвые зоны"
Мотоцикл легко теряется там, где автомобиль виден хотя бы отчасти. Поэтому весной уже недостаточно бросить беглый взгляд в зеркало – нужно смотреть внимательно и желательно немного изменить угол обзора, чтобы увидеть больше. Ведь часто при смене полосы движения водитель авто не замечает мотоциклиста и буквально "закрывает дверь" перед двухколесным транспортом.
Не оценивайте скорость мотоцикла "на глаз" как у авто
Это одна из самых опасных ошибок. Из-за меньших габаритов мотоцикл кажется дальше, чем есть на самом деле, и кажется более медленным, чем движется реально. В результате водитель думает: "Успеваю вернуть/уехать",
а мотоцикл через секунду уже рядом. Поэтому, если видите двигающийся навстречу мотоцикл или в соседней полосе и есть сомнение — не рискуйте, пропустите.
Поворот налево – самый опасный маневр
Классический сценарий ДТП: автомобиль поворачивает налево через встречную полосу, а навстречу идет мотоцикл.
Водитель не распознал мотоцикл, неправильно оценил дистанцию, неправильно оценил скорость и начинает выполнение маневра. Как результат – практически гарантированное столкновение.
Поэтому перед левым поворотом ищите не только "машину/нет машины" на встречке, а именно:
"Есть ли мотоцикл?".
Держите большую дистанцию, если мотоцикл впереди
Мотоцикл может:
резко тормозить, изменять траекторию через яму, объезжать люк, гравий, грязь, разлитое масло, подпрыгнуть на неровности.
То, что для авто мелочь, для мотоцикла – реальная угроза. Рекомендация: держите большую дистанцию, чем к автомобилю; не "висите на хвосте"; будьте готовы, что мотоциклист внезапно сместится в пределах своей полосы.
Не пытайтесь "воспитывать" мотоциклиста
Весной часть райдеров ездит агрессивно и это факт. Но отвечать агрессией — самое плохое, что можно сделать.
Не надо намеренно перекрывать траекторию; "поджимать" в полосе; резко закрывать промежуток; сигналить "для науки" во время маневра. Даже если мотоциклист нарушает, то в ДТП:
именно он физически наиболее уязвим;
последствия для него почти всегда тяжелее.
Лучшая стратегия – дать простор и не вступать в конфликт. Ведь сейчас только начало сезона и после долгого ожидания мотоциклисты часто на адреналине, ведь соскучились по поездкам и эмоции их переполняют.
На светофоре смотрите в зеркала заднего вида
Если автомобили на перекрестке в каком порядке приехали в таком же и стартуют, то с приходом весны нужно быть внимательнее. После того как вы остановились на перекрестке между рядами, может подойти мотоциклист и стать рядом. Поэтому перед началом движения после остановки быстро проверить зеркала; не начинать резкую перестройку сразу после старта; не "закрывать" мотоцикл коридор, если он уже рядом.
Открывайте дверь "голландским способом"
Это особенно актуально в городе. Голландский способ – открывать дверь противоположной рукой:
водитель – правой рукой, пассажир – левой. Тогда корпус автоматически разворачивается и вы смотрите обратно.
Это спасает от типичного сценария, когда авто припарковано, дверь открыла без взгляда назад, мотоциклист или скутерист влетает в дверь.
Мотоциклист часто едет не по центру полосы
Для автомобилиста это иногда выглядит странно, но мотоцикл чаще всего не двигается в центре полосы. И это нормально. Мотоциклист смещается в пределах полосы, чтобы лучше видеть дорогу, быть более заметным для водителей авто впереди, не ехать по пути, где собирается грязь и песок.
В первые теплые недели езжайте особенно осторожно
Начало мотосезона – это период, когда мотоциклисты еще "укатываются" после перерыва. Часть водителей авто еще не привыкла к ним в потоке, а на дорогах много песка, пыли, ям после зимы. То есть риск повышен для всех.
В апреле-мае дать себе небольшой запас: меньше резких маневров, больше дистанции, внимательнее зеркала, меньше спешки.
