Dodge Durango: Грузовик для VIP-персон

12 января 2004, 00:00
no image

Dodge Durango – классический пример американского подхода

в проектировании внедорожников. Сначала разработали пикап Dodge Dakota.

И лишь потом на базе этого небольшого грузовичка создали off road,

который вполне может претендовать на место в представительском сегменте,

даже несмотря на то, что больше 70% деталей Durango перекочевало с

демократичного «трудяги».

Dodge Durango 1997-2004 г. в. Dodge Durango 1997-2004 г. в. Dodge Durango 1997-2004 г. в. Все машины оснащены автоматической КПП, селектор переключения которой по – американски размещен на рулевой колонке.

Dodge Durango – классический пример американского подхода

в проектировании внедорожников. Сначала разработали пикап Dodge Dakota.

И лишь потом на базе этого небольшого грузовичка создали off road,

который вполне может претендовать на место в представительском сегменте,

даже несмотря на то, что больше 70% деталей Durango перекочевало с

демократичного «трудяги».

Подобная унификация

обеспечила автомобилю высокую надежность. И достаточно заглянуть под кузов,

чтобы убедиться, что автомобилю уготована долгая жизнь. Неизгладимое впечатление

производит мощная лонжеронная рама коробчатого типа, вызывающая ассоциации

со среднетоннажным грузовиком. Мотор защищен мощным металлическим поддоном,

а все «травмонебезопасные» узлы и агрегаты прикрыты той же рамой с 7-ю

поперечинами. Так что при желании через возникшее на пути препятствие

можно «переползти». Благо, для подобных маневров мощности силовых агрегатов

более чем достаточно. Но назвать их выбор широким нельзя. Причина – моторы

схожи между собой: все три V-образные «восьмерки». Наиболее популярен

на отечественном рынке 5,2-литровый двигатель мощностью 237 л. с. В 2000

году на смену ему пришел агрегат «поскромнее» – 4,7-литровый, который,

тем не менее, выдает на 1 л. с. больше благодаря усовершенствованной конструкции.

Для более темпераментных предлагали 5,9-литровый мотор (249 л. с.). С

ним разгон до 100 км/ч занимает всего 8,5 секунды (не стоит забывать,

что вес автомобиля более 2 тонн). Средний расход топлива – около 20 л

на сотню. Но есть и преимущество – огромный ресурс мотора до капремонта,

превышающий 500 тысяч км пробега.

Большинство модификаций – полноприводные – во многом напоминают и даже

копируют решения, которые применялись на «шоссейном внедорожнике» Jeep

Grand Cherokee. Существовала возможность выбора между постоянным (Select

Trac) и подключаемым (Command Trac) полным приводом. Причем последний

оснащен межосевым дифференциалом повышенного трения, что позволяет передвигаться

в режиме 4х4 по дорогам с твердым покрытием. Крутящий момент распределяется

между осями неравномерно – 48% – вперед, 52% – назад, но при необходимости

встроенная в раздаточную коробку вискомуфта направит нужную «порцию» крутящего

момента на колеса с лучшим сцеплением. Особых проблем с обслуживанием

«раздаток» возникнуть не должно – они хорошо известны украинским мастерам,

поскольку в разное время устанавливались на Jeep Cherokee, Grand Cherokee.

Серьезного ремонта «раздаток» в практике специалистов пока не было. Впрочем,

как и АКПП, которой укомплектованы все Durango.

Подвеска американского off road под стать общей конструкции – мощная,

неприхотливая и надежная. Нижние рычаги передней подвески литые, а не

штампованные, как на многих внедорожниках. Задняя может служить эталоном

неубиваемости – неразрезная балка моста «подвешена» на листовых рессорах.

Даже в наших непростых условиях она отличается выносливостью. Специалисты

говорят, что о наличии подвески нужно вспоминать лишь через каждые 100

тысяч км пробега. Вместе с тем, нужно быть готовым к высокой стоимости

запчастей и обслуживания Dodge Durango, а также к проблемам с наличием

нужных деталей.

Машина как для успешного бизнесмена, так

и состоятельного ценителя классических американских off road.

На бездорожье способна дать фору многим. Расчетливым прагматикам

автомобиль противопоказан – хороший «аппетит» способен омрачить

радость поездок.


 Dodge Durango
Общие данные
Тип кузова 5-дверный универсал
Дверей/мест 5/5, 5/8
Габариты Д/Ш/В, мм 4915/1815/1790
База, мм 2950
Масса снаряжен./полн., кг 1985/2100
Объем багажника, л 530/2480
Объем бака, л 95
Трансмиссия
Тип привода задний, подключаемый полный, постоянный полный
КПП 4-ступ. автоматическая
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. диск../бараб.
Подвеска передн./задн. незав./зав.
Шины 265/70 R16
Двигатели
Бензиновые: V8 – 4,7 л (238 л. с.); 5,2 л (237 л. с.);

5,9 л (249 л. с.)

Стоимость от $18 000 до $45 000

Сергей Тарасюк

Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит компанию «Авто Бизнес Центр» за помощь

в подготовке материала

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Что интересного получилось на autocentre.ua за неделю: главные материалы, которые стоит прочесть
    Событие 25 апреля 2026 11:00
    Что интересного получилось на autocentre.ua за неделю: главные материалы, которые стоит прочесть
    Прошедшие семь дней на autocentre.ua получились очень разными: от крупных аналитических материалов о рынке и подержанных авто до практических советов для водителей, которые собираются за границу. Если вы пропустили главное – собрали самое интересное в одном дайджесте. Компактные SUV 2026 года: какие модели действительно достойны вниманияКроссоверы компактного класса давно стали главным выбором для ищущих универсальный автомобиль на каждый день. В материале разобраны, какие модели в 2026 году выглядят наиболее убедительно с точки зрения цены, оснащения и практичности. Это хороший ориентир для тех, кто планирует покупку нового авто и не хочет переплачивать только за бренд. Porsche Cayenne Coupe EV: электричество без компромиссовОдин из самых интересных материалов недели для поклонников премиальных SUV. Новый электрический Porsche Cayenne Coupe EV показывает, как меняется сегмент дорогих кроссоверов: электрификация уже не об экономии, а о мощности, статусе и технологиях. Mercedes-Benz против BMW: новое противостояние электрических седановНемецкая премиальная дуэль переходит в электрическую эру. В материале сравниваются подходы Mercedes-Benz и BMW к новому поколению электрических седанов: комфорт против драйва, технологичность против эмоций, классическая репутация против нового позиционирования. Volvo XC90 II с пробегом: премиум или дорогостоящая проблема?Один из самых практичных материалов недели для вторичного рынка. Volvo XC90 второго поколения выглядит очень привлекательно как большой семейный премиум-кроссовер, но именно такие авто нужно покупать с холодной головой. Обзор поможет понять, на что обращать внимание, какие версии лучше и где могут скрываться дорогие ремонты. Зеленая карта: что нужно знать перед поездкой за границуПолезный материал для всех, кто планирует выезд на автомобиле за пределы Украины. В статье объясняется, что такое «Зеленая карта», почему без нее не выпустят за границу, как проверить полису и что делать в случае ДТП за пределами страны. Пересечение границы через «Рава-Русскую»: важная информация для водителейПрактическая новость для тех, кто в ближайшее время планирует маршрут через пункт пропуска "Рава-Русская". Такие материалы следует проверять перед дорогой: они могут сэкономить время, нервы и помочь лучше спланировать поездку. Vespa исполнилось 80 летЛегендарным мотороллерам Vespa — 80. Это не просто юбилей модели, а история о транспорте, давно ставшем частью европейской культуры. Материал будет интересен не только мотоциклистам, но и всем любящим автомобильную и мотоклассику. Morgan Supersport 400: классический стиль в современном исполненииMorgan снова напоминает, что автомобиль может быть не только транспортом, но и эмоцией. Supersport 400 – это родстер для тех, кто ценит старую школу, легкость, стиль и водительское удовольствие без лишней цифровой стерильности. Mini празднует 25-летие нового поколенияЕще один материал для поклонников автомобильной истории. Mini уже давно не просто маленький городской автомобиль, а отдельный образ жизни. Юбилей нового поколения – хороший повод вспомнить, как модель изменилась за четверть века. Дизельные авто, которые чаще всего выбирают украинцыНесмотря на электрификацию и популярность гибридов, дизель в Украине никуда не исчез. В материале собрано ТОП-5 новых дизельных моделей и объяснено почему они остаются интересными для покупателей: экономичность, запас хода, тяга и практичность для дальних поездок.Кратко: что следует не пропуститьНа этой неделе на autocentre.ua особо стоит обратить внимание на три направления: новые SUV и электромобили, практичные материалы для путешествующих за границу водителей и полезные обзоры для тех, кто присматривается к авто с пробегом.Именно такие дайджесты удобно хранить: они позволяют быстро вернуться в самые важные материалы недели и выбрать то, что действительно интересно именно вам.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз