Два італійські бренди вирішили поєднати свої зусилля у створенні гіперкара. Результатом став проєкт Turbio з 12-циліндровим мотором та розгоном до “сотні” за 2,5 секунди.
Зовні Turbio виглядає дуже незвичайно, хоча в дизайні простежуеться вплив Bugatti, Lamborghini та McLaren. Передня частина привертає увагу невеликою решіткою радіатора, що нагадує Bugatti, яка доповнюється двома великими повітрозабірниками, розташованими прямо під фарами. Всі типові елементи гіперкарів з центральним розташуванням двигуна видно з боків автомобіля, включаючи великі повітрозабірники та низьку лінію даху. Ззаду виділяється ефектна кришка двигуна, чотири вихлопні труби та оригінальні ліхтарі.
Під капотом автомобіля ховається 6,8-літровий атмосферний двигун V12 виробництва Italtecnica. Він доповнений електродвигуном, що дозволяє йому видавати сумарну потужність 1100 к.с., чого достатньо, щоб розігнати автомобіль до 100 км/год лише за 2,5 секунди.
Салон гіперкара виглядає не менш дивовижним, як і його екстер'єр. Автомобіль отримав кермо оригінальним дизайном, комбінованою аналогово-цифровою шкалою приладів, великий дисплей інформаційно-розважальної системи, фонове підсвічування, а для обробки використовуються біла, чорна і синя шкіра.
Vittori планує виготовити лише 50 екземплярів гіперкара.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
