А Вы их знали? Самые быстрые в мире внедорожники

08 листопада 2019, 08:00
А Вы их знали? Самые быстрые в мире внедорожники

Гонки на максимальной скорости - это не то, чего можно ожидать кроссовера, особенно если учесть, что высокая максимальная скорость требует отличной аэродинамики, а у большинства авто класcа SUV ее нет. Тем не менее, есть несколько моделей, которые могут дать копоти.

Причем мы не про те внедорожники, которые ускоряются до 220 км/ч - таким показателем уже сейчас никого не удивишь, даже дизельные модели уже достигают такого барьера. Но что вы скажете на счёт тех моделей, которым по силу 280 км/ч, а то и больше? Вот это уже интересно, правда? Что ж, представляем вам ТОП-8 самых быстрых кроссоверов в мире на сегодняшний день. Действительно быстрых.

Самые быстрые кроссоверы в мире

Jaguar F-Pace SVR

Jaguar выпускает один из быстрейших кроссоверов в мире, F-Pace SVR - самая мощная и экстремальная версия крупнейшего SUV этой марки. Он оснащен 550-сильным 5,0-литровым V8 с наддувом (крутящий момент - 680 Нм), чего достаточно для того, чтобы набрать отметку в 100 км/ч за 4,3 секунды. Но, что ещё более важно (разгон меньше чем за 5 секунд не так уж и впечатляет), такой мотор позволяет машине развивать максимальную скорость в 283 км/ч.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - единственный  SUV в этом списке, который оснащён шестицилиндровым двигателем. Однако, это совсем не значит, что он медленный. Мощность его 2,9-литрового V6 от Ferrari составляет 503 лошадиных силы, а крутящий момент достигает 600 Нм. На динамике это отображается следующим образом: спринт до 100 км/ч за 4,3 секунды и предельная скорость в 283 км/ч. Такой Стельвио на 160 кг легче вышеупомянутого британца, поэтому и разгоняется быстрее.

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S  - большой кроссовер, который может развивать максимальную скорость 286 км/ч. Такую мотивацию ему дает 4,0-литровый турбомотор с 550 л.с. и 770 Нм крутящего момента.

А что с разгоном? Всё хорошо - 4 секунды. И это для машины весом в 2,2 тонны!

BMW X5M / X6M

Новенькие, только что представленные BMW X5M и X6M могут похвастать 617 силами, которые извергает их  4.4-литровый V8 с двумя турбинами. Отметку в 100 км/ч оба кросса преодолевают за 3,7 секунды, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч, но если убрать электронный ограничитель, то можно смело рассчитывать на 286 км/ч - как и в случае с Cayenne Turbo S .

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Далее идет джип, который на самом деле не ведет себя как джип - Grand Cherokee SRT Trackhawk. Это самый мощный из всех внедорожников в этом списке, его 6,2-литровый V8 с наддувом развивает нешуточные 717 лошадиных сил мощности и 875 Нм крутящего момента.

И хотя Trackhawk весит аж 2 433 кг, он все же способен "катапультироваться" до 100 км/ч очень и очень быстро - всего за 3,5 секунды. Ну а максималку в 290 км/ч эта ракета набирает вообще с пугающей легкостью.

Lamborghini Urus

Первый кроссовер Ламборгини полностью придерживается канонов своего родительского дома - 2,2-тонная машина, оснащенная 4-литровым V8 мощностью в 650 лошадиных сил и крутящим моментом 850 Нм, делает "сотню" за 3,6 секунды. А со скоростным потолком тут вообще волосы дыбом: 305 км/ч!

Bentley Bentayga Speed

После выпуска обычной Бентайги в Бентли не сидели сложа руки, и через какое-то время выпустили высокопроизводительный Bentley Bentayga Speed. Что мы о нём знаем? Ну, он оснащен могучим  6,0-литровым W12 на 635 л.с. (+26 л.с.) и 900 Нм, который "даёт добро" на ускорение до 100 км/ч за 3,9 сек и предельную скорость в 306 км/ч.

Lister LFP

Последним и теоретически самым быстрым в этом списке является модифицированная и более агрессивная версия Jaguar F-Pace SVR, разработанная специалистами по спортивным автомобилям Lister. Lister LFP - адски заряженный кроссовер, который ещё не был выпущен, но обещающий уж очень громкие характеристики. Как вам 322 км/ч максималки? Да, мы уже тоже потираем ладошки!

Такие впечатляющие цифры на спидометре ему обеспечит 5,0-литровый V8 с наддувом, форсированный до 670 лошадиных сил. Хотя по времени разгона этот автомобиль будет не таким уж выдающимся - 3,5 сек.

Так или иначе, но нужно дождаться, пока этот автомобиль выпустят (дальше анонса, который состоялся более 2 лет назад, пока дело не пошло). Планируется, что всего будет выпущено 250 "Листеров".

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Bentley представила абсолютно новий Flying Spur з історичним дизайном оптики
    Новинка 02 червня 2026 17:00
    Bentley представила абсолютно новий Flying Spur з історичним дизайном оптики
    Британська компанія Bentley Motors офіційно презентувала нове покоління розкішного чотиридверного седана Flying Spur. Автомобіль отримав серйозне оновлення екстер'єру, головною особливістю якого стало повернення до поодиноких круглих фар головного світла – вперше для седанів марки з 1962 року. Тепер дизайн чотиридверного флагмана повністю уніфікований з ДНК актуального сімейства Continental GT. Дизайнери суттєво переробили кузовні панелі: радіаторна решітка тепер інтегрована в передній бампер, вентиляційні отвори на крилах поступилися місцем гладким поверхням, а ззаду з'явилася нова кришка багажника та змінені ліхтарі. Одночасно з базовою версією дебютувала і спортивна модифікація Flying Spur S. Вона отримала гібридну силову установку на базі мотора V8 потужністю 680 к.с. (930 Нм), що робить її найпотужнішою версією з індексом S в історії моделі. Хот-седан розганяється до першої «сотні» за 3,7 секунди та розвиває максимальну швидкість 307 км/год. У технічне оснащення модифікації S увійшло активне шасі Bentley Performance Active Chassis з електронним диференціалом обмеженого тертя (eLSD) на задній осі, повнокерованим шасі та активною системою придушення кренів.
  • Новий BMW X5 втратить свою головну фірмову фішку: перші подробиці
    Новинка 02 червня 2026 16:00
    Новий BMW X5 втратить свою головну фірмову фішку: перші подробиці
    Компанія BMW провела закриту презентацію майбутніх новинок для своїх американських дилерів у Нешвіллі, де вперше продемонструвала кросовери X5 та X7 наступного покоління. Головною та найбільш обговорюваною новиною зустрічі стало офіційне підтвердження того, що новий BMW X5 позбавиться однієї зі своїх найпрактичніших та найвідоміших особливостей – двостулкових дверей багажника. Наступне покоління популярного кросовера перейде на абсолютно нову мову дизайну Neue Klasse. Передня частина автомобіля отримає невеликі ніздрі радіаторної решітки з інтегрованим підсвічуванням та повністю переосмислену оптику з Х-подібними денними ходовими вогнями. За словами відвідувачів презентації, візуально новий X5 виглядатиме трохи компактнішим за нинішню модель. Корму прикрасять вузькі світлодіодні ліхтарі та бампер зі складним поєднанням чорних елементів та деталей у колір кузова. На зміну фірмовим подвійним дверцятам прийде класичні суцільні багажні двері, що, за оцінками експертів, дозволить компанії суттєво оптимізувати витрати на виробництво. Разом із X5 дилерам показали і флагманський BMW X7 наступної генерації. Автомобіль збереже свій впізнаваний силует із дворівневою передньою оптикою, проте його дизайн стане більш масивним, а пропорції кузова наблизяться до стилістики великих універсалів. Також бренд готує оновлення для лінійки Alpina на базі 7-Series та X7, які отримають ексклюзивне оздоблення інтер'єру та перероблені бампери. Історична довідка «Автоцентру»Двостулкові (роздільні) двері багажника — це візитна картка BMW X5, яка з'явилася ще на моделі першого покоління (індекс E53) у 1999 році і незмінно зберігалася протягом чотирьох генерацій кросовера. Нижня стулка відкидалася вниз, витримуючи великі навантаження (її часто використовували як лавку для пікніка або упор для завантаження речей), а верхня частина з козирком піднімалася вгору.
  • Citroën святкує 30-річчя моделі Berlingo особливою спецверсією
    Новинка 02 червня 2026 15:00
    Citroën святкує 30-річчя моделі Berlingo особливою спецверсією
    Французька компанія Citroën оголосила про запуск спеціальної ювілейної серії під назвою Berlingo 30 years. Реліз присвячений тридцятиріччю з моменту дебюту оригінальної моделі у 1996 році, яка фактично заснувала сучасний європейський сегмент компактних мінівенів та багатоцільових автомобілів (LAV). Ювілейне виконання пропонується виключно в пасажирському варіанті комбі. На вибір покупцям доступні два типи кузова: стандартний M та подовжений XL. Зовні спецсерію можна впізнати за оригінальними емблемами «30» на передніх стійках даху, тонованими задніми вікнами та 16-дюймовими чорними легкосплавними колісними дисками Chaves. Палітра кольорів екстер'єру обмежена чотирма фірмовими відтінками: білим (Kaolin White), синім (Kiama Blue), сірим (Steel Grey) та чорним (Perla Nera Black). Головні покращення зосереджені в інтер'єрі, де встановлені фірмові комфортні крісла Citroën Advanced Comfort. Другий ряд отримав конфігурацію з трьох окремих повнорозмірних сидінь, які можна незалежно складати, зсувати або повністю демонтувати для максимального збільшення вантажного простору. До списку базового оснащення увійшли 10-дюймова цифрова панель приладів, 10-дюймовий HD-екран мультимедійної системи, шкіряне кермо з підігрівом та камера заднього виду Top Rear Vision. Лінійка силових агрегатів зберегла максимальну різноманітність:•    Бензиновий двигун PureTech потужністю 110 к.с. у парі з «механікою».•    Дизельні турбомотори BlueHDi потужністю 100 к.с. (з МКПП) та 130 к.с. (з 8-ступінчастим автоматом EAT8).•    Електрична модифікація ë-Berlingo потужністю 136 к.с. із батареєю ємністю 54 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 340 км за циклом WLTP. [1, 2, 3]Старт європейських продажів ювілейного мінівена призначено на червень. Базова бензинова версія оцінена у 27 800 євро, тоді як ціна флагманського електричного варіанта подовженої бази XL стартує з 39 500 євро.Історична довідка «Автоцентру»Компанія Citroën є світовим піонером у класі легких комерційних та вантажопасажирських автомобілів, починаючи ще з моделі Citroën C4 Fourgon 1928 року та культового фургона 2CV Van 1951 року. Проте саме Berlingo першого покоління, представлений у 1996 році, зробив справжню революцію. Фахівці Citroën вперше спроектували автомобіль такого класу з чистого аркуша як єдиний суцільний кузов, а не шляхом простого «приварювання» прямокутної будки до передньої частини звичайної легковика (як це робилося раніше на базі Citroën C15 або масових моделей конкурентів). За 30 років у трьох поколіннях було продано понад 4,2 млн екземплярів Berlingo по всьому світу.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз