Італійська компанія Alfa Romeo випустить лімітовану серію спортивних купе 4C Collezione GT на честь титулованого гонщика, чемпіона DTM, Ніколи Ларіні. Тираж обмежений лише трьома екземплярами, а ключі від першого з них власнику вручив сам Нікола Ларіні.
На випробувальному полігоні Історичного музею Alfa Romeo в Арезі відбулася церемонія передачі компанією Stellantis Heritage першого Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini. Ця унікальна модель, створена в рамках програми Reloaded by Creators, віддає шану гонщику, який завоював для Alfa Romeo перемогу у престижному німецькому кузовному чемпіонаті DTM у 1993 році за кермом гононого 155 V6 TI. Кульмінацією дня стало повернення Ніколи Ларіні на трасу за кермом Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini для демонстраційного кола, після чого він особисто вручив ключі новому власнику спорткара.
Проєкт 4C Collezione GT "Nicola Larini" передбачає створення трьох унікальних екземплярів на базі купе 4C. Представлена модель демонструє результат роботи, яка почалася кілька місяців тому з ескізів та рендерів. Особливу увагу привертає до деталей, починаючи з лівреї, розробленої Alfa Romeo Centro Stile і дизайнером Алессандро Макколіні, натхненної легендарними моделями Giulia GT 60-70-х років. Тонова обробка кузова і колісних дисків нагадує про ту славну епоху, а автограф Ларіні, нанесений на капот, накладку на панель приладів і вишитий на сидіннях, підкреслює унікальність спорткара.
Гоночний дух простежується і в інтер'єрі: панель приладів оброблена чорною мікрофіброю для усунення відблисків, сидіння з чорної мікрофібри зі вставками в колір кузова і маркування на рульовому колесі. Помітна емблема Alfa Romeo на капоті буде відтворена з невеликими змінами на наступних двох примірниках, що ще більше підкреслює унікальність кожного з трьох автомобілів.
Як і всі творіння програми Reloaded by Creators, цей 4C має сертифікат справжності Stellantis Heritage – Alfa Romeo Classiche, який вручає клієнту Алессандро Равера, менеджер зі спеціальних автомобілів. Перший екземпляр у виконанні «Giallo Ocra» вже знайшов свого нового власника, а два інших купе – «Verde Pino» та «Rosso Prugna» чекають на колекціонерів у підрозділі Stellantis Heritage.
-
Подія 09 червня 2026 09:00Які найпопулярніші вживані авто купували у травні -
Подія 08 червня 2026 19:00Оголошено фіналістів конкурсу на звання найекологічнішого автобуса 2027 року -
Новинка 08 червня 2026 18:00Повернення легенди: Peugeot представив електричний хот-хетч E-208 GTi з гоночними генамиФранцузька компанія Peugeot офіційно оголосила про повернення культового сімейства спортивних хетчбеків 200-ї серії, представивши повністю електричну модель E-208 GTi. Новинка покликана відродити дух знаменитих бензинових попередників, перевівши класичну концепцію компактного «гарячого» хетчбека на сучасні екологічні рейки. Нова модифікація істотно відрізняється від стандартного електричного хетчбека як візуально, так і за глибокою технічною начинкою. Головним технічним нововведенням стала високопродуктивна силова установка, яка видає значні 280 к.с. (205 кВт). Завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна, компактний електромобіль здатний прискорюватися з місця до 100 км/год усього за 5,7 секунди. Щоб реалізувати таку потужність на передньому приводі без пробуксовок, інженери оснастили автомобіль справжнім механічним диференціалом підвищеного тертя (LSD). Тягова літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 54 кВт-год забезпечує новинці запас ходу до 350 км за європейським циклом WLTP. Фахівці підрозділу Peugeot Sport провели масштабну модернізацію ходової частини. Автомобіль отримав посилене та розширене шасі, змінену геометрію підвіски з жорсткішими пружинами та спортивними амортизаторами, а також збільшені гальмівні механізми для ефективного уповільнення. Візуально електричний хот-хетч виділяється агресивним аеродинамічним обважуванням, розширювачами колісних арок, унікальними легкосплавними дисками та фірмовими логотипами GTi на задніх стійках кузова. У салоні встановлені спортивні крісла-ковші з розвиненою бічною підтримкою та ексклюзивна цифрова панель приладів. Офіційний старт продажів запланований на другу половину поточного року. Довідка «АЦ»Легендарна спортивна лінійка французької марки бере свій початок у 1984 році з виходом культового хетчбека Peugeot 205 GTi, який досі вважається одним із найкращих «гарячих» хетчбеків в історії світового автомобілебудування завдяки еталонній керованості та малій вазі. У наступні роки індекс GTi носили спортивні версії моделей 206, 207 та першого покоління 208. Раніше керівництво французького концерну планувало повністю відмовитися від знаменитого шильдика на користь нової абревіатури PSE (Peugeot Sport Engineered), проте для знакової 200-ї серії було вирішено зробити виняток і повернути історичне ім'я.
