У BMW i3 та електричного Mercedes-Benz C-class незабаром з'явиться новий конкурент від Audi. Мова йде про седан A4 e-tron, який знаменує поворотний момент для компанії, поєднуючи в собі чистий дизайн, нову платформу та програмне забезпечення, розроблене спільно з Rivian.
Зовнішність A4 e-tron стане втіленням нового дизайнерського підходу Audi, раніше показаного на Concept C. Спираючись на цю інформацію, фахівці видання Carscoops склали перші рендери моделі. Судячи з них, електрокар поєднує в собі пропорції A4 та футуристичні риси концепту. У нього обтічний кузов з довгим атлетичним капотом, похилим дахом і мінімалістичною передньою частиною.
Новий фірмовий вигляд Audi включає тонкі чотирьохелементні світлодіодні фари, які поєднуються з прямокутною заглушкою на місці решітки радіатора, доповненої підсвіченими «кільцями» марки. Ще можна відзначити аеродинамічні колісні диски великого діаметру, традиційні темні дзеркала заднього виду та дверні ручки.
Програмне забезпечення для новинки розроблено спільно з Rivian. Воно допоможе знизити складність, буде менше віртуальних кнопок і більше перемикачів. З'явиться прихований 10,4-дюймовий дисплей, щоб водій міг зосередитися на дорозі. Також обіцяні преміальні матеріали в обробці.
Електричний седан, як повідомляється, отримає нову платформу SSP, яка також буде використовуватися в ряді інших автомобілів Volkswagen Group. Серед них Golf наступного покоління, флагманський кросовер Skoda Octavia і Cupra. Ця архітектура більш просунута, ніж Premium Platform Electric, що лежить в основі Porsche Macan Electric, Audi A6 і Q6 e-tron. Дата дебюту моделі поки не обговорюється.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
