На тлі чуток про відмову Audi від випуску суперуниверсалів, на тести виїхали прототипи нового RS6 E-Tron. Крім повністю електричної версії на випробування виїхав і варіант моделі з гібридною установкою.
Фотошпигуни поділилися фотознімками закамуфльованих тестових мулів. Судячи з них, обидві версії Audi RS6 отримають розширені крила, агресивний обвіс та фірмові елементи дизайну. Електричний варіант отримав закриту решітку радіатора та двоярусні фари, а гібридний – традиційні фари та широкі повітрозабірники. На кормі універсалу можна розгледіти тонкі ліхтарі.
За даними інсайдерів, новий RS6 E-Tron буде побудований на платформі PPE концерну VW, яка також лежить в основі Audi A6 S6 e-tron, Q6 e-tron і Porsche Macan Electric. Універсал буде поставлятися з двома електромоторами з сумарною віддачею близько 805 к. с. Версія з гібридним агрегатом буде генерувати до 750 к. с.
[ідентифікатор related_post='1558015' strip='1']
Спочатку мають намір презентувати Audi RS6 e-tron, а гібрид піде слідом за ним у 2026 році. Про дату виходу на ринок новинок інформації поки немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
