Автомобілі чеської марки Skoda популярні в багатьох країнах. Однак жителям Білорусі не пощастило (йдеться зараз про автомобілі), оскільки в країні почала діяти заборона на продаж машин Шкода.
Нова норма регламентована постановою Ради міністрів № 240 від 23 квітня 2021 року і набула чинності з сьогоднішнього дня, 5 травня 2021 року. Під заборону потрапили як нові, так і уживані моделі Skoda. Автомобілі чеського бренду не тільки неможливо буде купити в жодному дилерському центрі в Білорусі, а й імпортувати в країну — митниця їх не пропустить.
Санкції були введені за вказівкою Олександра Лукашенка. Зачепили вони і ще кілька європейських виробників, серед яких Liqui Moly і Nivea. Таким чином планується привернути увагу громадян до продукції, яку випускають місцеві підприємства. Але головна причина — реакція на відмову названих компаній спонсорувати чемпіонат світу з хокею, який мав відбутися в Мінську.
Представники чеської компанії почали вести переговори з профільними відомствами, щоб отримати офіційне роз'яснення щодо ситуації, що склалася. Адже таке рішення однозначно позначиться на бюджеті країни, оскільки Skoda є одним з лідерів автомобільного ринку Білорусі і великим платником податків. За 2020 рік в країні реалізували 3682 авто цієї марки. Це дало їй можливість посісти шосте місце в рейтингу марок, пропустивши вперед Lada, Geely, Renault, Volkswagen і Kia. До слова, Міжнародна федерація хокею перенесла Чемпіонат до Латвії.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
