Італійське кузовне ательє Bertone продовжує скопіювати своїх фанів про своє нове творіння – стильний спорткар Bertone Runabout. Автомобіль створений за мотивами однойменного концепту 1969 року та буде виготовлений лімітованим тиражем.
Спорткар Runabout знаменує новий розділ у спадщині бренду і стане першою моделлю в колекції Bertone Classic. Автомобіль став сучасною інкарнацією сміливого проєкту Runabout 1969 року. Новинку буде виготовлено в кількості всього 25 екземплярів, а початкова ціна становитиме 350 тисяч євро без урахування податків. Виробництво заплановане на середину 2026 року, а попередні замовлення вже приймаються.
Автомобіль буде запропонований у двох унікальних конфігураціях – Barchetta та Targa. Перша адресована пуристам, які прагнуть особливих відчуттів від драйву. Автомобіль отримає більш спортивні налаштування, а зовні його можна буде дізнатися за мінімальним вітровим склом. Версія Targa отримає повноцінне вітрове скло та знімний дах. Вона дозволить задовольнити потреби тих клієнтів, які воліють повільні прогулянки просто неба, але не готові миритися з негодою.
Форма Bertone Runabout сформована лише двома лініями. L-подібна бічна лінія, що починається від дуги безпеки та триває до передньої частини, створює клиноподібну форму, в той час, як горизонтальна поздовжня лінія надає авто подібність до човна.
Дизайнери відмовилися від фар на задній стійці, як це було на концепті 1969 року. Натомість вони оснастили модель висувними світлодіодними фарами на передній панелі кузова. Аеродинамічний S-подібний повітропровід майстерно інтегрований у передню частину, оптимізуючи потік повітря для покращеного охолодження та притискної сили.
Фірмова горизонтальна лінія плавно проходить по всій ширині автомобіля, підкреслюючи його динамізм і пов'язуючи скульптурні крила.
Дизайн задньої частини автомобіля цікавий круглими ліхтарями, кришкою двигуна в індустріальному стилі та алюмінієвою кришкою паливного бака, майстерно розміщеної зверху.
Для Runabout дизайнери Bertone підготували вишукану палітру кольорів, які поєднують спадщину із сучасною естетикою. Rame Antico: вишуканий відтінок античної міді, натхненний класичною італійською майстерністю. Azzurro Mediterraneo: яскравий блакитно-синій, що відображає кришталево чисті води Середземного моря, що передає суть залитих сонцем берегових ліній Італії та морську чарівність, що не минає. Bianco Perla: ніжний, перламутровий колір слонової кістки, що нагадує найкращий італійський мармур.
Bertone Runabout створений для задоволення від водіння. Цьому сприятиме центральномоторне розташування 460-сильного V6. Реалізувати потенціал потужного двигуна допоможе спортивна 6-ступенева «механіка».
-
Подія 17 липня 2026 12:00Система «єЧерга» для вантажівок: введено новий механізм пріоритетного оформлення -
Новинка 17 липня 2026 11:00Відродження легенди: Jensen готує екстремальний трековий суперкар Interceptor GTXБританська марка Jensen, яка подарувала світові один із найкрасивіших автомобілів двадцятого століття, офіційно оголосила про своє повернення. До кінця вересня поточного року відбудеться глобальний дебют нової моделі під назвою Jensen Interceptor GTX. Виробник одразу вніс ясність для колекціонерів: перша презентована машина є ультратехнологічним передсерійним прототипом, що створений виключно для гоночних трас, і купити її наразі неможливо.Керівництво відродженої компанії наголошує, що проєкт Interceptor GTX не має нічого спільного з популярними сьогодні рестомодами або продовженням випуску старих кузовів за заводськими ліцензіями. Це абсолютно новий суперкар, спроєктований з нуля на основі сучасних гоночних технологій. Автомобіль отримав прогресивне просторове алюмінієве шасі, поверх якого встановлені повністю алюмінієві кузовні панелі, що виготовлені майстрами вручну. Використання легкого металу дозволило суттєво знизити масу купе. Прем'єру моделі спеціально приурочили до знакової дати – рівно 60 років тому дебютував оригінальний історичний Jensen Interceptor.У рух трековий прототип приводиться потужним бензиновим двигуном V8, який оснащено приводним нагнітачем. Творці свідомо відмовилися від використання важких гібридних систем, щоб подарувати водієві чистокровні аналогові відчуття від керування потужним задньоприводним болідом.Офіційно постачальник силового агрегату поки не названий, проте за інсайдерською інформацією під капотом пропишеться 6,2-літровий мотор LT4 від концерну General Motors. Для порівняння, на американському суперседані Cadillac CT5-V Blackwing цей компресорний двигун розвиває 685 к.с. та 911 Нм крутного моменту. Керуючий директор Jensen International Девід Дюерден підтвердив, що Interceptor GTX — це не статичний виставковий шоу-кар, а повноцінна лабораторія на колесах. Саме цей ходовий прототип прокладе шлях для подальших серійних клієнтських машин, причому в гамі заплановані як екстремальні версії для трек-днів, так і розкішні модифікації з офіційним допуском на дороги загального користування.Довідка «АЦ»Оригінальне британське купе класу Гран Туризмо Jensen Interceptor випускалося з 1966 по 1976 рік на заводі у Вест-Бромвічі. Автомобіль поєднував у собі елегантний європейський дизайн від італійського кузовного ательє Carrozzeria Touring та нищівну американську міць величезних карбюраторних двигунів V8 серії Big Block від концерну Chrysler. Найвідомішою модифікацією сімейства стала революційна версія Interceptor FF, що була випущена у 1966 році. Вона увійшла у світову історію як найперший у світі серійний легковий автомобіль, який оснащено системою постійного повного привода та механічною антиблокувальною системою гальм ABS, випередивши легендарну Audi Quattro майже на 15 років. -
Дороги 17 липня 2026 10:00У Києві з 17 до 20 липня обмежать рух транспорту Південним мостом
