Блогер із YouTube-каналу The Inja несподівано для себе розкрив шахрайську схему, яка використовувалася для продажу фальшивих преміальних автомобілів на китайському сайті Alibaba.
Побачивши оголошення про продаж електричного суперкара Qiantu K50 всього за $31 000 (як мінімум у чотири рази дешевше за ринкову вартість), блогер не втримався і зробив замовлення. Яке було здивування, коли в контейнері опинився маленький електрохетчбек невідомої марки, що зовні нагадує Smart. До того ж, автомобіль був виготовлений із дешевого пластику та укомплектований мініатюрними колесами.
Варто зазначити, як зізнався сам покупець, що в оголошенні не було назви автомобіля, ні його фотографії. Але це його не збентежило, надто привабливою була ціна.
Домогтися компенсації від продавця невдалому покупцю вдалося лише після того, як опублікований на YouTube-каналі відеоролик з усіма подробицями про покупку набрав кілька сотень тисяч переглядів. Визнати факт шахрайства продавець погодився лише за умови, що блогер видалить свій ролик. Проте ролик все ще існує.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=MOaWF4nHoUc&feature=youtu.be[/embed]
Задньопривідне електричне купе Qiantu K50 китайської компанії Qiantu Motor дебютувало на Женевському автосалоні 2014 року. Автомобіль укомплектували електромотором, що видає 400 к.с. та 650 Нм. З місця до 100 км/год китайський електромобіль оснащений масою 1685 кг прискорюється за 5 секунд. Максимальна швидкість обмежена електронікою на 200 км/год. Офіційна вартість Qiantu K50 – 125 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
