Шанувальники "заряджених" універсалів від BMW незабаром отримають можливість придбати ексклюзивну версію М3 CS Touring. Автомобіль буде оснащений потужним мотором, а скромний тираж із 2000 екземплярів зробить його бажаним об'єктом для колекціонерів.
Влітку 2022 року підрозділ BMW M представив перший в історії марки універсал M3 Touring. Автомобіль викликав живий інтерес шанувальників, а підтримати його компанія вирішила випуском ще більш ексклюзивного варіанта M3 CS Touring, тести якого підходять до фіналу, а отже, незабаром відбудеться його презентація для широкого загалу. Ризикнемо припустити, що місцем для показу стане легендарний "Фестиваль швидкості" у британському Гудвуді, де раніше дебютував універсал М3.
Традиційно, як і у випадку з родинним седаном, версія M3 CS Touring отримає потужніший двигун, полегшену конструкцію та екстремальні налаштування ходової частини. Новинка проходить жорсткі випробування на знаменитій Північній петлі Нюрбургрингу.
Новий універсал M3 Touring з приставкою CS отримає таку ж 3-літрову рядну "шістку" з подвійним турбонаддувом, що й седан M3 CS. Таким чином, в арсеналі моделі буде 405 кВт/550 к.с. потужності та 650 Нм крутного моменту. Реалізувати потенціал потужного двигуна допоможе фірмова повнопривідна трансмісія та 8-ступенева АКП M Steptronic.
Крім того, M3 CS Touring отримає повний набір візуальних та аеродинамічних покращень, що і його побратим-седан. Це означає, що передня частина включає більш виражений спойлер, бампер з гострокутними повітрозабірниками та велике облицювання радіатора.
Новинка отримає власні налаштування підвіски, а також спрощену титанову вихлопну систему.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 04 липня 2026 15:00Засекречені КрАЗ: автомобілі, що випередили час (ФОТО) -
Військова техніка 04 липня 2026 13:00Як зчіпка їх трьох вантажівок допомагає запускати безпілотники (ВІДЕО)
