Весною на автошоу в Шанхаї дебютував флагманський гібридний позашляховик Yangwang U8L. Новинка отримала версію з подовженою колісною базою. Через кілька місяців у компанії BYD поділилися офіційними ілюстраціями внутрішнього оздоблення новинки.
Yangwang U8L займе верхню сходинку в ієрархії суббренду компанії BYD. Відстань між осями збільшили на 200 мм, і тепер вона досягає 3250 мм. При цьому довжина моделі стала більшою на 81 мм і тепер вона дорівнює 5400 мм. Ширина збереглася незмінною (2049 мм), а висоту зменшили на 9 мм (до 1921 мм). Для кращої стабільності колію збільшили на 5 мм спереду та на 12 мм – ззаду.
У порівнянні з базовою версією новинки змінили дизайн. Чорні розширителі колісних арок пофарбували у колір кузова, на задній панелі прибрали кофр для запасного колеса, а двостулкові двері замінили відкидним бортом та підіймальним склом. Великі 23-дюймові колеса мають ковпачки, що самовирівнюються, з емблемою в ступицях. Для новинки підготували особливе золотисте забарвлення, а за додаткову плату можна буде замовити зовнішній декор із 24-каратного золота як на виставковому екземплярі.
У розкішному салоні встановили три ряди сидінь замість двох у моделі U8. Індивідуальні крісла підвищеного комфорту у другому ряду забезпечені електроприводом, підігрівом, вентиляцією, масажем та подушками для ніг. У спинки передніх крісел вбудовані відкидні столики, а в панель стелі вбудований телевізор. Двосекційний панорамний дах створює додаткове відчуття, а за приємну атмосферу відповідають численні дефлектори вентиляції.
У рух новинку наводить гібридна силова установка. До її складу входить турбований 2-літровий 4-циліндровий двигун потужністю 272 к.с., який виконує функцію генератора. Той, своєю чергою, забезпечує живлення для чотирьох електромоторів, кожен з яких відповідає за своє колесо. Сумарна потужність такого "квартету" - 1197 к.с., а крутний момент досягає гігантської величини 1280 Нм. Споряджена маса такого монстра – 3595 кг.
До китайських дилерів Yangwang U8L надійде восени. Ціни та комплектації стануть відомі ближче до початку продажу. Нагадаємо, що базову версію оцінили у 1,1 млн юанів ($153,5 тисячі).
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
