Чим загрожує запуск дизеля легкового авто «з штовхача»?
|
|
У ГРМ з ременним приводом можливе «проковзування» ременя на шківі внаслідок зім'яття (зрізання) кількох зубців, а також його обрив. Якщо в газорозподільному механізмі встановлено металевий ланцюг, він частково розтягується. У ГРМ з шестеренчатим приводом можливе «зрізання» шпонок шестерень, пошкодження зубців тощо.
У всіх випадках порушується правильне взаємне розташування елементів ГРМ і циліндро-поршневої групи, через що поршні можуть «дістати» до клапанів, які при цьому пошкоджуються. Можуть також лопнути коромисла і навіть пошкодитися головка блоку циліндрів.
Ось чому дизель слід заводити тільки стартером, але ніяк не «з штовхача». При регулярному «оживленні» мотора таким способом може знадобитися дорогий ремонт.
Слід зазначити, що взимку запуск холодного дизеля ускладнений ще й через підвищену в'язкість масла, застосування не відповідного сезону «літнього» дизпалива, а також у разі несправності свічок розжарювання.
Якщо необхідність запуску «з штовхача» все ж виникла, його слід здійснювати тільки на підвищених передачах – 4-й або 3-й (слід вибирати на 1 щабель вище, ніж при звичайній їзді з даною швидкістю). Це дещо зменшить ударні навантаження на деталі ГРМ.
-
Корисні поради 08 січня 2026 09:005 порад як поводитись на дорозі в дощ та туман -
Корисні поради 31 грудня 2025 15:00Чи варто розбавляти антифриз водою? -
Корисні поради 25 грудня 2025 10:00Інструкція як правильно під'єднати розряджений акумулятор