Флагманський кросовер отримав привабливий дизайн із тонкою світлодіодною панеллю та логотипом Exeed по центру передньої панелі. Для покращення аеродинаміки ручки дверей виконані висувними. Для новинки підготували кілька нових кольорів, а також колісні диски діаметром до 20 дюймів.
Exlantix ET створено на основі електричної платформи Chery E0X. Габаритні розміри новинки – 4955/1975/1698 мм, а колісна база сягає 3000 мм. Автомобіль оснащений силовим агрегатом Snow Leopard 4WD, який включає 1,5-літровий турбований бензиновий мотор і два електромотори, живлення для яких забезпечує батарея місткістю 41,16 кВт-год. ДВС має потужність 115 кВт/156 к.с., а максимальний крутний момент досягає 220 Нм. Передній та задній електромотори мають у своєму арсеналі 150 кВт/204 к.с. та 310 Нм та 195 кВт/265 к.с. та 324 Нм відповідно. Споряджена маса складає 2380 кг. На розгін від 0 до 100 км/год кросоверу потрібно 4,8 секунди, а максимальна швидкість досягає 195 км/год.
Батарея Gotion High-tech дозволяє кросоверу подолати на електротязі до 240 км, а загальний запас ходу досягає 1500 км. Бортова система на 400 дозволяє використовувати швидкісні зарядні станції постійного струму. На відновлення від 20 до 80 відсотків місткості батареї потрібно лише 17,5 хвилин.
Ще однією особливістю Exlantix ET EREV AWD є комплексна система допомоги водієві Falcon Smart Driving, яка включає 30 різних сенсорів та датчиків, використовує платформу NVIDIA Orin-X та пропонує високоточну навігацію та допомогу при паркуванні. Це перший автомобіль марки Chery, у якому реалізована система Falcon.
Дизайн інтер'єру виконаний у стилістиці мінімалізму. Для обробки використовується шкіра, замша та полірований алюміній. Світлі оздоблювальні матеріали доповнили контрастним помаранчевим рядком. Передня панель отримала ящик рукавички з електроприводом, люк з електроприводом і шкалу приладів з невеликим 10,25-дюймовим дисплеєм. Інфо-розважальна система використовує платформу Qualcomm Snapdragon 8295P та використовує операційну систему Exeed OS. Вона має сенсорний екран діагоналлю 15,6 дюйма, голосовий помічник Lion AI, 23 динаміки, ембієнтне підсвічування на 256 кольорів, дистанційне керування та можливість оновлення "по повітрю". Передні та задні сидіння забезпечені підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. Переднє пасажирське крісло виконане за технологією zero-gravity та може відкидатися за допомогою кнопки. Панорамний дах має площу 2,38 м2.
Новинка доступна у трьох комплектаціях: Max – вартістю від 239800 юанів ($33000), Ultra – від 269800 юанів ($37100) та Premium – від 289800 юанів ($39800).
-
Подія 07 червня 2026 15:00Не машина, а бульдозер: шотландський електромобіль Munro став позашляховиком року за версією Top GearБританське видання Top Gear підбило підсумки щорічної премії та назвало утилітарний шотландський електромобіль Munro найкращим електричним позашляховиком 2026 року. Експерти зазначили, що ця модель створена не для демонстрації статусу, а для важкої роботи в лісових господарствах, сільському секторі та гірничодобувній промисловості, де техніка має служити у два-три рази довше за звичайні пікапи.Візуально Munro нагадує кутасту цеглину, оскільки його кузов зібрано з пласких або просто зігнутих алюмінієвих панелей без складних штампованих вигинів. Такий підхід радикально здешевлює виробництво і дозволяє легко рихтувати або замінювати кузовні елементи прямо на робочому майданчику далеко від сервісних станцій. Салон позашляховика повністю захищений від вологи та пилу — його можна мити зі звичайного шланга, а вся електроніка та кнопки мають промислову гідроізоляцію. Замість тендітних широкоформатних дисплеїв на передній панелі встановлено скромний екран із навігацією та підтримкою Apple CarPlay. В основі Munro лежить класичне сталеве рамне шасі, мости зі спіральними пружинами та чесний механічний повний привід із трьома блокуваннями диференціалів і двоступеневою роздавальною коробкою. Електромотор пропонується у двох версіях: базовій на 228 к.с. та флагманській на 375 к.с.. Тягова літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея ємністю 85 кВт-год забезпечує близько 270 кілометрів запасу ходу в реальних умовах експлуатації. Електрокар підтримує швидку зарядку потужністю 130 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 15% до 80% за пів години. Стартова ціна менш потужної версії M170 становить 69 662 фунтів стерлінгів (без урахування податку), а флагманський варіант M280 коштуватиме щонайменше 82 495 фунтів. Довідка «Автоцентру»Шотландський стартап Munro був заснований у Глазго у 2019 році інженерами Расселом Петерсоном та Россом Андерсоном. Спочатку компанія планувала займатися дрібносерійною конверсією класичних позашляховиків Land Rover Defender на електротягу. Проте в процесі роботи засновники усвідомили, що індустрії бракує простого, ремонтопридатного та витривалого комерційного спецтранспорту, створеного з чистого аркуша. У результаті Munro розробив власний рамний позашляховик, який став першим серійним автомобілем, спроєктованим та випущеним у Шотландії за останні сорок років. -
Подія 07 червня 2026 13:00Як для Майкла Джексона автобус переробили у палац на колесах -
Новинка 07 червня 2026 11:00Як Ford Transit перетворили на позашляховий кемпер (ВІДЕО)До чергового літнього сезону компанія Gone Mobile Vans з Коста-Меси (штат Каліфорнія) на базі довгобазного (3,76 м) повнопривідного фургону Ford Transit збудувала кемпер, якому не страшно бездоріжжя. Підвіска отримала ліфт-комплект Quisley, що збільшило дорожній просвіт на 5 см. А за рахунок коліс і позашляхових шин кліренс вдалося підняти ще на 2,5 см. Родзинка машини - розкладний намет Super Pacific Cloud Cap на даху,обладнаний вентилятором Maxxair і гнучкою сонячною панелью на 220 Вт.. Що стосується основного салону, то тут, навпроти входу, встановила два капітанські крісла. Разом із поворотними на 180 град. (за допомогою електроприводу) сидіннями водія та переднього пасажира це дозволяє перетворити інтер'єр у зручну кімнату на чотирьох. Спеціальні розширювачі допомогли поперечно розмістити стаціонарне двоспальне ліжко розміром 203 х 152 см. Воно має зручний піноуретановий матрац завтовшки 12 см. У спальні знаходиться й кондиціонер Nomadic Cooling X2.Кухонний блок включає мийку з нержавіючої сталі з краном, компактну електроплиту та висувний холодильник з морозильною камерою. До обладнання входить бак для чистої води на 91 л. Машина також комплектується душовою системою Tetravan. Автономне енергопостачання забезпечує система EcoFlow на 48В, дві батареї по 5 кВт кожна та інвертор на 3600 Вт. Заряджання батарей можливе трьома способами: від мережі, від сонячних панелей та від генератора під час руху автомобіля. За даними Gone Mobile Vans, вартість такого кемпера на базі Ford Transit варіюється від 75 до 95 тисяч доларів.
